Karrigia juaj e zyrës duhet të mbështetet për rehati, por ka një problem të caktuar nëse është i përkulur në njërën anë ose në tjetrën. Në shumicën e rasteve, fajtori është ose një enë e thyer përgjatë dyshemesë ose një pjatë e lirshme ose e përkulur nën vendin ku jeni ulur. Kthejeni karrigen, shikoni mirë, kapni disa mjete dhe shihni nëse mund ta rregulloni problemin vetë. Përndryshe, mund të jetë koha për një karrige të re!
Hapa
Metoda 1 nga 2: Zëvendësimi i rrotave të pabarabartë
Hapi 1. Kontrolloni për rrotulluesit e pabarabartë me karrigen të drejtë dhe me kokë poshtë
Nëse një rrotë-një nga rrotat në pjesën e poshtme të karriges që mund të rrotullohet si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht-është e përkulur ose e deformuar, karrigia do të përkulet në drejtimin e saj. Me karrigen drejt, konfirmoni që secila tavë është në kontakt me dyshemenë. Pastaj, rrokullisni karrigen dhe kontrolloni secilën rrotull për shenja dëmtimi.
- Rrotullat mund të përkulen ose prishen për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të peshës, defekteve në prodhim ose konsumimit të përgjithshëm.
- Nëse karrigia juaj është në një dysheme shumë të pabarabartë, rrotulluesit nuk do të prekin të gjithë kur nuk jeni ulur në karrige dhe do të mbështeteni në anën "e ulët" të dyshemesë ndërsa jeni ulur. Ju nuk mund ta fajësoni vërtet karrigen për këtë!
Hapi 2. Blini një grup të përshtatshëm të rrotave të reja nëse gjeni ndonjë të thyer
Nëse vëreni një gomë të keqe, lëvizja juaj më e mirë është të tërhiqni dhe zëvendësoni të gjithë grupin. It’sshtë e vështirë të blini një enë zëvendësuese gjithsesi, kështu që ka kuptim t'i zëvendësoni të gjithë me një grup të ri. Kontaktoni prodhuesin e karriges tuaj të zyrës, jepini atyre numrin e modelit të karriges tuaj dhe porositni një sërë rrotat që përputhen.
- Përndryshe, prisni derisa të tërhiqni të gjithë rrotat e vjetër, pastaj merrni një me vete në një dyqan furnizimesh zyre dhe përdorni atë për të gjetur një grup zëvendësues që përputhet. Kushtojini vëmendje të veçantë përputhjes së formës dhe madhësisë së rrjedhjeve të rrotave, të cilat futen në bazat në pjesën e poshtme të karriges.
- Nëse të gjithë rrotat janë në gjendje të mirë, dhe karrigia është në një dysheme të barabartë, kaloni përpara për të kontrolluar shkakun e dytë më të mundshëm të një karrige të mbështetur-pllakën e sediljes.
Hapi 3. Tërhiqeni çdo enë direkt jashtë për ta hequr atë
Shumica e rrotave të karrigeve të zyrës sigurohen thjesht nga përshtatja e ngushtë e kërcellit në prizën e karriges. Mbërtheni rrotën e rrotullës me njërën dorë dhe pjesën e poshtme të karriges me dorën tjetër, pastaj tërhiqeni fort. Me shumë mundësi sesa jo, kastori do të dalë jashtë.
- Nëse nuk mund të tërhiqni një enë me duart tuaja, futeni tehun e një kaçavidë me kokë të sheshtë në hendekun e vogël në pikën e takimit të enës dhe karriges. Përdorni tehun si levë duke e punuar ngadalë para dhe mbrapa. Pasi të keni punuar rreth 1 cm (0.39 in) të kërcellit nga priza e karriges, tërhiqeni përsëri rrotën e rrotës.
- Në raste të rralla, rrotat fiksohen në fund të karriges me vida. Nëse shihni koka vidash aty ku ena lidhet me karrigen, përdorni një kaçavidë për të liruar vidhat dhe për të hequr enën.
Hapi 4. Aplikoni një sasi të vogël lubrifikanti me llak në çdo prizë të karriges
Përdorni një lubrifikant llak si WD-40 për këtë punë. Futeni kashtën në grykën e spërkatjes, futeni në çdo prizë dhe jepini secilit një spërkatje të shpejtë-gjysma e sekondës për prizë është e mjaftueshme.
- Hedhësit zakonisht tërhiqen nga prizat më lehtë sesa futen në to. Lubrifikimi i prizave e bën procesin më të lehtë.
- Nëse nuk keni një llak lubrifikues, fërkoni një sasi vazeline me madhësinë e një bizele (p.sh., vazelinë) në rrjedhin e secilës enë.
Hapi 5. Prekni çdo enë në prizën e karriges me një çekiç gome
Rreshtoni një kërcell me prizën e tij të synuar dhe jepni një shtytje të mirë me dorë. Nëse jeni me fat, do të vijë në vend! Nëse jo, kapni një çekiç gome dhe trokitni lehtë mbi tavën derisa rrjedha të futet plotësisht në prizë.
Nëse dizajni i rrotës ju jep hapësirë për të trokitur pranë bazës së rrjedhin dhe jo në fund të timonit, bëjeni këtë. Kjo zvogëlon shanset tuaja për të deformuar ose prishur enën tuaj të re
Hapi 6. Kthejeni karrigen dhe provoni rrotat e reja
Merrni një vend në karrige. Nëse rrotullohet pa probleme dhe në mënyrë të barabartë dhe nuk përkulet më në njërën anë, të gjithë keni mbaruar! Nëse karrigia është ende e përkulur, megjithatë, kaloni në kontrollimin e pllakës së sediljes për dëmtim.
Metoda 2 nga 2: Riparimi i Pllakës së Vendit
Hapi 1. Shtrojeni karrigen në anën e saj dhe identifikoni pllakën metalike të sediljes
Pllaka e sediljes është zakonisht një copë prej çeliku të zi të lyer në një formë përafërsisht katrore, e vendosur në pjesën e poshtme të sediljes së karriges. Kolona cilindrike që shërben si "këmbë" e vetme e karriges lidhet me pllakën e sediljes, ashtu si çdo levë e përdorur për rregullimin e lartësisë dhe pjerrësisë së sediljes.
Hapi 2. Shtrëngoni vidhat e lirshme, zëvendësoni vidhat që mungojnë dhe provoni karrigen
Shumica e pllakave të sediljeve janë të fiksuara me 4 vida që ngrihen lart në pjesën e poshtme të sediljes. Nëse ndonjë nga vidhat është e lirë, kthejeni në drejtim të akrepave të orës me një kaçavidë për t'i shtrënguar ato. Nëse mungon ndonjë, hiqni një nga vidhat ekzistuese, përdorni atë për të gjetur një ndeshje dhe instaloni vidhat në mënyrë të sigurt.
- Gjeni një vidë që përputhet duke shfletuar sirtarin tuaj të mbeturinave ose, më mirë akoma, duke marrë një nga vidhat ekzistuese në një dyqan harduerësh.
- Kthejeni karrigen drejt dhe uluni mbi të pasi të keni shtrënguar ose zëvendësuar ndonjë vidë. Nëse ende mbështetet, vazhdoni të kërkoni!
Hapi 3. Kontrolloni pllakën e sediljes për metal të përkulur nëse karrigia ende mbështetet
Pllakat e sediljeve të karrigeve të zyrës nuk janë krejtësisht të sheshta, por kthesat, përthyerjet, goditjet dhe vrimat e pjatës suaj duhet të jenë simetrike dhe të barabarta. Nëse pllaka duket e deformuar, e dëmtuar ose e lodhur, ajo duhet të zëvendësohet.
Në këtë pikë, ju mund të vendosni që është e preferueshme të blini vetëm një karrige të re zyre. Sidoqoftë, nëse është një karrige e shtrenjtë, ka të ngjarë të jetë më me kosto efektive të hiqni dhe zëvendësoni pllakën e sediljes
Hapi 4. Prekni "këmbët" e karriges dhe kolonën cilindrike me një çekiç gome
Me karrigen të mbështetur anash, kapeni kolonën cilindrike fort në njërën dorë. Me dorën tjetër, prekni çekiçin e gomës kundër pllakës së sediljes, afër vendit ku lidhet me cilindrin. Disa goditje të mira me çekiç do të nxjerrin gjithçka poshtë pllakës së sediljes-domethënë, kolona cilindrike dhe "këmbët" që përhapen nga ajo pa pllakën e sediljes dhe pjesën e sipërme të karriges.
Përplasja e pllakës së sediljes me çekiç mund ta dëmtojë atë, gjë që nuk është problem në këtë rast pasi po zëvendësoni pllakën. Nëse, megjithatë, po e çmontoni karrigen dhe planifikoni të përdorni të njëjtën pjatë ulëseje, goditni në anën e poshtme të karriges menjëherë pranë pjatës
Hapi 5. Hiqni të gjitha vidhat dhe tërhiqeni pllakën e sediljes nga karrigia
Siç u përmend më herët, shumica e pllakave të sediljeve mbahen në vend me 4 vida. Kthejeni në drejtim të akrepave të orës me një kaçavidë për të hequr këto vida dhe tërhiqeni pllakën e sediljes falas. Mbani vidhat si zëvendësues në rast se humbni ndonjë nga vidhat që vijnë me pllakën e re të sediljes.
Hapi 6. Përdorni pllakën e ulur të sediljes për të zgjedhur një zëvendësim që përputhet
Shkruani markën dhe numrin e modelit të karriges (nëse e keni këtë informacion), sillni pllakën e sediljes në një dyqan furnizimi zyre dhe blini një zëvendësim të saktë. Përndryshe, kontaktoni prodhuesin dhe porosisni një pllakë të sediljes që përputhet.
Pllakat e sediljeve nuk janë universale, kështu që një zëvendësim i përgjithshëm nuk ka gjasa të përshtatet ose të funksionojë si duhet
Hapi 7. Vidhoseni pjatën e re në pjesën e poshtme të karriges
Rreshtoni vrimat e vidhave në pllakën e sediljes me ato në pjesën e poshtme të sediljes. Futni një vidë, kthejeni në drejtim të akrepave të orës me kaçavidën tuaj derisa vida të jetë e vendosur në vend dhe përsëriteni me vidhat e tjera.
Hapi 8. Bashkangjiteni cilindrin dhe "këmbët" në pllakën e re duke shtypur fort
Qëndroni gjysmën e poshtme të shkëputur të karriges drejt në dysheme, me "këmbët" poshtë dhe kolonën cilindrike drejtuar lart. Mbajeni gjysmën e sipërme të karriges mbi gjysmën e poshtme dhe rreshtoni prizën në bazën e re me kërcellin në krye të kolonës. Shtypni pjesën e sipërme poshtë fort derisa të dëgjoni kërcellin të dalë në vend.
- Nëse keni probleme me nxjerrjen e kërcellit të kolonës në vend, aplikoni një sasi të vogël lubrifikanti me llak (të tillë si WD-40) në prizë, ose fërkoni një sasi të vazelinës (si vazelina) në madhësi të një bizeleje (si vazelina) në kërcell.
- Tani mund të provoni karrigen. Nëse nuk përkulet më anash, urime! Nëse, megjithatë, keni zëvendësuar rrotat dhe pllakën e sediljes dhe karrigia ende është e përkulur, konsideroni me forcë të investoni në një karrige të re zyre.
