Hedhja e kositësve të lëndinave dhe madje edhe disa kositëse të nivelit të lartë varen nga fuqia e baterisë për të mbajtur motorin në punë. Pavarësisht nëse jeni gati të prishni kositësin tuaj pas një dimri të gjatë ose thjesht harroni të fikni ndezjen, një bateri e shkarkuar mund t'ju ndalojë në gjurmët tuaja. Sidoqoftë, lehtë mund ta rimbushni atë me një bateri makine që punon. Ju gjithashtu mund të përdorni një karikues baterie për një rregullim më të ngadaltë, më gradual. Për sa kohë që jeni të kujdesshëm dhe merrni të gjitha masat paraprake të sigurisë, mund ta vini përsëri në punë kositësin tuaj të lëndinës në një kohë të shkurtër.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Qasja në baterinë e kositësit
Hapi 1. Zhvendoseni kositësin në një sipërfaqe të fortë dhe të barabartë
Zgjidhni një vend me shumë hapësirë për të lëvizur nëpër kositës. Provoni ta rrokullisni kositësin në pistën tuaj, për shembull, ose në trotuar. Sigurohuni që jeni larg automjeteve që lëvizin.
Nëse përdorni një karikues baterie, zgjidhni një vend pranë një prizë elektrike. Për shembull, zakonisht është më mirë të përdorni një karikues brenda garazhit tuaj
Hapi 2. Vendosni një palë doreza pune dhe syze sigurie
Merrni një palë dorashka pune cilësore, të tilla si dorashka të veshura me gome ose mekanikë. Dorezat mund t'ju ndihmojnë të izoloheni nga goditja elektrike, nxehtësia dhe acidi i baterisë. Vendosni syze sigurie të përshtatshme për të mbrojtur sytë tuaj nga çdo shkëndijë që mund të dalë nga bateria. Hiqni çdo lloj bizhuteri metalike që mund të vijnë në kontakt me kabllot e baterisë.
- Vishni veshje mbrojtëse gjatë gjithë kohës kur punoni me bateri.
- Vishni pantallona të gjata, një këmishë me mëngë të gjata dhe këpucë me gishta të mbyllur, si dhe për mbrojtje shtesë.
Hapi 3. Hapni ndarjen që përmban baterinë
Në një makinë kositëse lëndinë, bateria është ose nën kapuç ose në sedilje. Kontrolloni vendin së pari duke e shtyrë atë drejt pjesës së përparme të kositëses së barit. Nëse bateria nuk është në ndarjen poshtë saj, tërhiqni kapakun e përparmë. Shikoni për një levë të vogël pranë kapakut që mund të përdoret për ta hapur atë.
- Nëse nuk jeni të sigurt se ku është bateria ose nuk mund të kuptoni se si të hapni ndarjen e baterisë, kontrolloni manualin e pronarit tuaj. Të gjitha kositësit e lëndinë hapen pak më ndryshe nga njëri -tjetri, prandaj përdorni manualin për udhëzime më specifike.
- Nëse zotëroni një kositës, nuk do të keni nevojë të shikoni shumë. Eithershtë ose në një kuti pranë dorezave, nën kapakun në ndarjen e motorit, ose pranë tij në një vend të veçantë.
Hapi 4. Fikni motorin e kositësit para se të përpiqeni ta ngarkoni atë
Kontrolloni dy herë që ndezja është në të vërtetë e fikur. Ndiqni udhëzimet në manualin e pronarit tuaj që mbulon mënyrën se si filloni normalisht kositësin. Për shembull, në një makinë kositëse, kthejeni levën e ndezjes pranë timonit në të majtë. Pastaj, tërhiqni levën e kontrollit të tehut në timon poshtë për të çaktivizuar tehet.
Ndezja duhet të jetë e fikur për të parandaluar goditjen elektrike ose dëmtimin e baterisë. Easyshtë e lehtë të harrosh që ndezja është lënë dhe më pas të përfundosh me kositësin tënd që papritmas zhurmon në jetë në kohën e gabuar
Hapi 5. Pastroni terminalet e baterisë me një furçë teli nëse ato duken të gërryera
Korrozioni i baterisë duket si një kore e bardhë ose jeshile. Unpleasantshtë e pakëndshme, por është gjithashtu acid, kështu që vendosni doreza gome dhe syze sigurie para se të bëni ndonjë gjë tjetër. Pastaj, përzieni 1 lugë gjelle (14.40 g) sode buke në 1 filxhan (240 ml) ujë të ngrohtë. Pastroni të gjithë gërryerjen në mënyrë që bateria të jetë e sigurt për t’u përdorur.
- Nëse nuk shihni ndonjë gërryerje, nuk do të keni nevojë të pastroni baterinë. Sidoqoftë, kontrolloni atë për gërryerje të paktën dy herë në vit, veçanërisht kur bateria nuk është përdorur për një kohë ose pasi ka humbur ngarkimin.
- Nëse bateria është shumë e gërryer ose ka acid që rrjedh prej saj, është më mirë ta zëvendësoni. Bateritë e vjetra janë më të prirura ndaj korrozionit, kështu që mund të jetë një shenjë se bateria juaj nuk është më një zgjedhje e shkëlqyeshme për kositësen tuaj gjithsesi.
- Korrozioni mund të bëjë që bateria të mos funksionojë më. Pasi të pastroni korrozionin, provoni sërish kositësin tuaj për të parë nëse fillon. Nëse jo, provoni ta ngarkoni.
Hapi 6. Kontrolloni tensionin në bateri për të parë nëse është 12V ose 6V
Bateria do të ketë një afishe të madhe në njërën anë me tensionin e shtypur në të. Shumica e kositësve përdorin bateri 12V, por nuk dëmton të siguroheni që tuajat e përdorin. Për arsye sigurie, një bateri 6V nuk mund të fillohet me një bateri makine 12V. Përdorni një karikues 6V në vend që të parandaloni mbinxehjen e baterisë dhe dëmtimin e përhershëm.
- Kositësit e lëndinave të bëra para vitit 1980 mund të përdorin një 6V. Përdorni një karikues baterie 6V për t'i fuqizuar këto bateri.
- Tensioni është një matje e fuqisë që ju tregon se sa energji nevojitet për të operuar motorin e kositësit. Gjithmonë duhet të përdorni një karikues me të njëjtin tension me baterinë. Filloni me një bateri tjetër vetëm nëse të dy kanë të njëjtin tension.
Metoda 2 nga 3: Përdorimi i kabllove kërcyes dhe një bateri makine
Hapi 1. Parkoni makinën tuaj pranë kositësit të lëndinës dhe fikni motorin
Tërhiqeni makinën lart në mënyrë që ndarja e motorit të jetë pranë ose përballë baterisë së kositësit të lëndinës. Sigurohuni që makina të jetë gjithashtu në një nivel të qëndrueshëm. Ju gjithashtu duhet të keni shumë hapësirë për të shtrirë kabllot e kërcyesit nga kositësja e lëndinës në makinë.
- Fikni frenën e parkimit në mënyrë që makina të mos ketë shanse të rrotullohet ndërsa jeni duke e përdorur atë.
- Vini re se fillimi i kërcimit funksionon vetëm në bateri 12V. Shumica e kositësve, përfshirë kositësit, përdorin bateri 12V.
- Fillimi i një kositëseje për lëndinë është e lehtë, por mund të keni probleme ta bëni këtë për disa kositëse për shkak të vendosjes së baterisë. Terminalet mund të jenë të vështira për t'u arritur. Në vend të kësaj, hiqni baterinë dhe lidheni atë me një karikues.
Hapi 2. Hapni kapakun e ndarjes së motorit në makinën tuaj
Gjeni levën e lëshimit të kapakut në makinën tuaj. E juaja mund të ketë një levë brenda makinës në anën e shoferit. Nëse nuk është atje, kontrolloni pranë skarës në pjesën e përparme të makinës. Shtypni levën derisa të dëgjoni kapakun që kërcet, pastaj ngrini atë për ta mbajtur të hapur.
- Nëse nuk jeni të sigurt se si ta hapni kapakun, kontrolloni manualin e pronarit. Ai ndryshon nga makina në makinë. Për shembull, disa kanë butona shtytës, ndërsa të tjerët kanë leva që ju duhet të tërhiqni.
- Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë para se të hapni kapuçin. Nëse thjesht e ndezët për ta parkuar, do të jetë mirë. Sidoqoftë, nëse e keni drejtuar atë kohët e fundit, jepini 30 minuta që të ftohet.
Hapi 3. Lidhni një kabllo bluzë të kuqe me kositësin pozitiv, pastaj terminalin e makinës
Kabllot e bluzave kanë grupe kapësesh të kuq dhe të zi, dhe një grup përdoret për secilën bateri. Ndani kapëset, pastaj merrni një fund të kabllit të kuq në baterinë e kositësit. Bateria do të ketë terminale metalike në krye të saj. Lidheni kabllon me atë të shënuar me "+". Siguroni skajin tjetër të terminalit që përputhet në baterinë e makinës.
- Nëse keni një automjet elektrik, sigurohuni që karikuesi i tij të mos jetë i lidhur në mur para se të përpiqeni të kapni çdo kabllo në bateri.
- Pasi të lidhni kapësen e parë me baterinë, sigurohuni që kapëset të mos prekin asnjë metal tjetër. Mund të shkaktojë dëmtim të përhershëm të baterisë.
Hapi 4. Siguroni kabllon me bluzë të zezë në terminalin negativ të baterisë së makinës tuaj
Filloni me terminalin e shënuar "-" në makinë. Lidheni kapësen me të, duke u siguruar që të mos përplaset me kapësen në terminalin pozitiv. Kontrolloni që të dy kapëset të jenë të sigurta në terminal dhe të ndara nga çdo përbërës metalik që rrethon baterinë. Mos e lidhni skajin e kundërt të kabllit të kërcyesit me asgjë akoma.
Ndërsa lidhja e të dy skajeve të kabllit të bluzës së zezë me bateritë ende funksionon, rrit rrezikun e një shpërthimi. Shtë një nga gabimet më të zakonshme që njerëzit bëjnë kur nisin një bateri
Hapi 5. Vendoseni kapësen e zezë të mbetur në një copë metali të zhveshur
Kapësja e fundit e zezë përdoret për të parandaluar ndonjë aksident me baterinë. Gjeni një vend të mirë larg rezervuarëve të karburantit dhe baterive në të dy automjetet. Një vend i mirë është goditja në anën e pasme të kositëses. Ju gjithashtu mund ta lidhni atë me një pjesë të kornizës së makinës, siç është një rrufe në qiell pranë motorit.
Rryma elektrike potencialisht mund të ndez gazra rreth baterisë, kështu që është shumë e rëndësishme që t'i lidhni kapëset me kujdes. Nëse merrni kohën tuaj, mund të shmangni çdo rrezik shpërthimi
Hapi 6. Nisni motorin e makinës për të drejtuar një ngarkesë në kositës
Ngjituni në sediljen e shoferit dhe vendosni çelësin e nisjes në ndezjen. Përdoreni atë për të ndezur motorin. Mbani kositësin të fikur ndërsa e bëni këtë.
Kontrolloni dy herë që kositësja është e fikur në mënyrë që të mos e mbingarkoni baterinë e saj kur ndizni makinën tuaj
Hapi 7. Ndizni kositësin për të ndezur motorin e tij
Lëreni makinën të funksionojë ndërsa ecni drejt kositësit. Kini kujdes për të shmangur përplasjen në kabllot e kërcyesit. Pasi të ktheni çelësin e ndezjes së kositëses, duhet të dëgjoni që zhurma e motorit të kthehet në jetë. Bateria mund të zgjasë rreth 30 minuta për t'u ngarkuar plotësisht, kështu që lini të lidhur me baterinë e makinës për të paktën 5 minuta.
- Prisni të shihni disa shkëndija kur filloni motorët për herë të parë. Normalshtë normale dhe nuk dëmton bateritë. Sidoqoftë, nëse shihni një ton shkëndijash dhe ato nuk ndalen menjëherë, mbyllni të dy automjetet.
- Nëse kositësja nuk fillon, fikni të dy automjetet dhe kërkoni probleme të tjera. Sigurohuni që kabllot e kërcyesit të jenë lidhur, për shembull, dhe që kositësja të ketë shumë gaz.
Hapi 8. Shkëputni kabllot e kërcyesit në mënyrë të kundërt, duke filluar me kapëset e zeza
Kapësja e tokëzimit vjen së pari. Hiqeni atë, pastaj lëreni mënjanë në një vend ku nuk do të vijë në kontakt me ndonjë pjesë tjetër metalike. Hiqeni kapësen tjetër të zezë nga bateria e makinës. Pastaj, shkëputeni kapësen e kuqe nga makina, e ndjekur nga ajo e kuqe në baterinë e kositëses. Pas shkëputjes së kabllove, vozitni kositësin tuaj përreth deri në 30 minuta për të siguruar që bateria e tij të mbetet e ngarkuar.
- Ju nuk keni pse të fikni asnjë automjet para se të hiqni kabllot. Bestshtë mirë që të paktën ta lini kositësin e lëndinës në punë, në mënyrë që bateria e saj të vazhdojë të ngarkohet.
- Mbani në mend se kapëset mund të shkaktojnë akoma një kohë të shkurtër ndërsa janë të lidhur me një bateri. Pasi të jenë shkëputur të gjithë, ata mund të prekin në mënyrë të sigurt përsëri sipërfaqet metalike.
- Bateria e kositësit do të ngarkohet gjatë kohës që e përdorni. Konsideroni ta lidhni atë me një karikues baterie më vonë për të siguruar që të përfundojë karikimi.
Metoda 3 nga 3: Lidhja e një ngarkuesi të baterisë
Hapi 1. Zgjidhni një karikues 10-amp që përputhet me baterinë e kositësit tuaj të lëndinës
Ashtu si bateritë vijnë në një gamë të gjerë madhësish, ka shumë lloje të ndryshme ngarkuesish për to. Versioni me 10 amp është i vogël, kompakt dhe jo shumë i fortë për një bateri të kositësit të lëndinës. Përveç kësaj, sigurohuni që ngarkuesi të përputhet me tensionin e baterisë. Shumica e baterive kositëse janë 12V, por do t'ju duhet një karikues me një cilësim 6V nëse keni një bateri 6V.
- Amperët janë një mënyrë për të matur fuqinë e një rryme elektrike. Një rrymë e fortë mund të mbingarkojë baterinë tuaj, duke e shkatërruar atë.
- Nëse jeni në gjendje, merrni një karikues me një funksion mbylljeje automatik. Do të ndihmojë në mbrojtjen e baterisë tuaj në rast se harroni të shkëputeni menjëherë kur të përfundojë punën.
Hapi 2. Mbërtheni kabllon e kuq në terminalin pozitiv të baterisë së kositëses
Gjeni palën e terminaleve metalikë në krye të baterisë. Një nga këto terminale do të ketë një kapak të kuq ose do të ketë një etiketë si një shenjë "+". Vendoseni kapësen e karikuesit në terminal, pastaj jepini një shkundje të fortë për të siguruar që është fort në vend.
- Lëreni karikuesin e baterisë të shkyçur ndërsa lidhni kabllot e karikuesit.
- Për të mbrojtur baterinë tuaj dhe për të zvogëluar rrezikun e goditjes elektrike, kontrolloni dy herë që kablloja e ngarkuesit është e bashkangjitur në terminalin e duhur para se të vazhdoni.
Hapi 3. Vendoseni kapësen e zezë të kabllit në terminalin negativ të baterisë
Terminali negativ do të jetë pranë atij pozitiv. Do të ketë një kapak të zi ose një etiketë, të tillë si një shenjë "-". Sigurojeni atë në terminal, duke u siguruar që nuk do të bjerë kur largoheni prej tij.
Ngarkuesit e baterisë kanë tendencë të kenë një veçori të fillimit automatik, që do të thotë se ata nuk do të funksionojnë derisa të keni mbaruar sigurimin e kapësave siç duhet. Ju nuk do të përfundoni me shkëndija ose një shkurtim të mundshëm nëse ato bien në kontakt me një objekt metalik
Hapi 4. Lidheni ngarkuesin në mur dhe lëreni për 1 orë
Pasi bateria është e lidhur, energjia elektrike do të jetë në gjendje të rrjedhë në kositësen e lëndinës. Duhen pak kohë për t'u ngarkuar, kështu që jini të durueshëm me të. Mund ta lini kositësen e lëndinës vetëm ndërsa bateria ngarkohet.
- Nëse jeni duke përdorur një cilësim të ulët amp, mund t'ju duhet të ngarkoni baterinë për më shumë se 1 orë. Kontrolloni ekranin e ngarkuesit për një dritë ose një metër që monitoron ngarkimin e baterisë.
- Disa ngarkues kanë një veçori të mbylljes automatike. Ngarkuesi do të ndalojë kur bateria është e mbushur dhe kjo do të tregohet nga një dritë në ekranin e ngarkuesit.
Hapi 5. Shkëputeni ngarkuesin para fillimit të kositësit
Shkëputni së pari kordonin e energjisë nga priza e murit. Pastaj, hiqni kabllon e zezë të kapur në bateri. Së fundi, shkëputeni kapësen e kuqe. Pasi kabllot e karikimit të jenë zhdukur, mund të filloni kositësin tuaj të lëndinës për të parë nëse funksionon përsëri.
- Për të parandaluar ngarkimin e tepërt të baterisë, hiqeni ngarkuesin sapo bateria të përfundojë karikimin. Përndryshe, ngarkuesi mund të dëmtojë baterinë.
- Pasi ta keni shkëputur ngarkuesin, ruajeni në një vend të sigurt, pa lagështi derisa të keni nevojë përsëri. Kapëset mund të prekin pa shkaktuar dëme në ngarkuesin.
- Nëse dyshoni se kositësja juaj ka më shumë probleme përtej një baterie të fikur, merrni parasysh ta sillni atë në një dyqan riparimi për një inspektim të thelluar.
Këshilla
- Për ta bërë kërcimin edhe më të sigurt, hiqni së pari baterinë nga kositësja. Nëse dëshironi ta bëni këtë, përdorni një çelës fole për të liruar arrat në terminalet.
- Nëse bateria nuk funksionon edhe pasi ta ngarkoni, mund të prishet. Rrjedhjet, fryrja dhe fillimi i ngadalshëm i motorit janë gjithashtu disa shenja paralajmëruese.
Paralajmërimet
- Përpjekja për të ngarkuar një bateri mund të shkaktojë dëme elektrike ose një shpërthim. Kini shumë kujdes të lidhni kapëset në rendin e duhur pa i lënë ata të prekin pjesë të tjera metalike.
- Për të zvogëluar rrezikun e goditjes elektrike dhe djegieve, vishni syze sigurie dhe doreza pune gjatë gjithë kohës.
