Makinat e kositjes janë mjete të rehatshme për prerjen e pjesëve të mëdha të barit. Kur përpiqeni të filloni një për herë të parë, mund të zbuloni se nuk i dini hapat që duhet të kaloni para se çelësi të funksionojë në ndezjen. Ndërsa rendi i hapit mund të ndryshojë pak midis prodhuesve, ata të gjithë ndjekin të njëjtën procedurë themelore. Për të filluar kositësin tuaj të lëndinës, ndizni frenat, zhvendosni ingranazhin në neutral, hapni mbytjen, ktheni ndezjen dhe pastaj rregulloni çdo problem që pengon kositësin të punojë siç duhet.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Ndezja e motorit
Hapi 1. Uluni fort në sedilje
Disa kositës kanë një sistem sigurie të integruar ku motori do të fiket nëse nuk jeni ulur ose keni ndezur frenën e parkimit. Para se të filloni kositësin, sigurohuni që të jeni ulur dhe të jeni në gjendje të arrini të gjitha pedalet dhe levat.
Hapi 2. Shtypni frenën
Shikoni në anën e majtë. Frena mund të jetë një pedal poshtë nga këmba juaj e majtë. Në disa kositës, frena mund të jetë një levë që mund të arrini. Shtyjeni pedalin ose levën poshtë për të kapur frenën. Mbajeni frenën në këtë pozicion.
Hapi 3. Angazhoni frenën e parkimit
Vendndodhja e frenave të parkimit ndryshon midis modeleve, por do të jetë një çelës ose levë pranë jush. Shikoni pranë sediljes në të djathtë ose të majtë nga ju. Tërhiqeni frenën lart ndërsa lëshoni ngadalë pedalin e frenit.
Për kositësit që nuk duket se kanë çelës frenash, provoni të shtypni pedalin e frenit për të përfshirë frenën e parkimit
Hapi 4. Zhvendosni ingranazhin në neutral
Gjeni levën e ndërrimit të ingranazheve. Zakonisht është pranë timonit, ndonjëherë nën sediljen. Zhvendoseni levën në mënyrë që ajo të tregojë "N" për neutral.
Disa kositës, veçanërisht ato pa doreza të frenave të parkimit, kërkojnë që ju të mbani frenën ndërsa ndërroni ingranazhet
Hapi 5. Tërhiqeni mbytjen në pozicionin e mbytjes
Gjeni levën e mbytjes. Mund të jetë pranë sediljes në anën e majtë. Shumë mbytje janë të identifikueshme sepse tregojnë shpejtësinë nga një fotografi e një lepuri dhe breshke. Lëvizni levën e mbytjes në mënyrë që të mbërthejë mbytësin. Në varësi të kositësit, kjo bëhet duke pozicionuar levën midis cilësimeve të shpejta dhe të ngadalta ose duke e tërhequr atë lart e shpejt në një pikë të treguar ndonjëherë nga një rreth me një vijë diagonale nëpër të.
Hapi 6. Futni çelësin në ndezjen
Tani mund të vendosni çelësin në çelësin e ndezjes. Çelësi i ndezjes mund të jetë në pultin e kositësit para jush ose mund të jetë pranë sediljes.
Hapi 7. Kthejeni çelësin në të djathtë
Pasi çelësi është në ndezjen, kthejeni atë deri në të djathtë. Do të dëgjoni që motori fillon të vijë në jetë. Ju mund të keni nevojë ta mbani çelësin në këtë mënyrë për 15 sekonda ose më shumë derisa motori të fillojë.
Hapi 8. Zhvendoseni mbytjen në pozicionin e shpejtë
Kthehuni përsëri në mbytje. Lëshoni mbytësin, duke e lëvizur levën lart në një mjedis më të shpejtë, shpesh të treguar nga një fotografi e një lepuri. Kositësja juaj mund të jetë gati për të shkuar në këtë pikë, megjithëse disa kositës më të vjetër mund t'ju kërkojnë të lini motorin të ngrohet para se të filloni të vozisni.
Pjesa 2 nga 2: Zgjidhja e problemeve kositësja juaj
Hapi 1. Ndryshoni karburantin e vjetër
Disa kositës kanë një matës të karburantit, por gjithashtu kontrollojnë rezervuarin. Ai ose do të vendoset nën sediljen ose në pjesën e përparme të kositësit. Sigurohuni që rezervuari të jetë rreth 3/4 i mbushur me gaz të freskët dhe të mos rrjedhë. Pas rreth një muaji, gazi i vjetër fillon të bllokojë kositësen dhe duhet të kullohet para kësaj kohe.
Hapi 2. Kontrolloni nivelin e vajit
Makinat e kositjes kanë nevojë për vaj, dhe ju duhet të gjeni valvulën e vajit pranë motorit. Përdorni shiritin e montuar në kapakun e rezervuarit të vajit për të parë nëse ka vaj dhe nëse duket e zezë, zëvendësojeni. Vendosni një tigan nën kositës dhe hapni valvulën e kullimit, pastaj zëvendësoni filtrin e vajit, nëse kositësja juaj ka një të tillë, para se të shtoni vaj të freskët.
Për të zëvendësuar filtrin, ktheni atë në drejtim të akrepave të orës. Ju mund të keni nevojë për një çelës filtri vaji për ta ndihmuar ta tërheqni atë. Fërkoni filtrin me vaj motori, pastaj vendoseni filtrin mbrapa dhe shtrëngoni atë me çelësin
Hapi 3. Fshijeni prizën e shkëndijës
Kandela elektrike është tela elektrike që lidhet me pjesën e përparme ose anën e motorit. Së pari, lëvizni tela derisa të shkëputet ose përdorni butësisht pincë. Pastaj përdorni një pikëllim për ta kthyer kandilin në të majtë derisa të shkëputet. Pastroni çdo papastërti duke e larë me dorë ose duke e lëmuar me letër zmerile ose një tabelë zmerile. Kthejeni butësisht prizën metalike në të djathtë kur e vendosni përsëri, duke e shtrënguar me një pikëllim.
Nëse priza është e ndryshkur ose e gërryer, zëvendësojeni. Ju mund të blini priza të lira në një dyqan harduerësh. Sillni prizën tuaj të vjetër ose ndizni numrin e modelit të kositësit tuaj për të gjetur një prizë që përputhet
Hapi 4. Merrni një solenoid të ri
Kur dëgjoni klikimin e motorit që përpiqet të fillojë, lidhja elektrike mund të jetë problemi. Hapni kapuçin e kositësit dhe shkëputni baterinë. Gjeni telin e kuq, i cili çon në solenoid. Ngrini parzmoren e telave me thikë, pastaj hiqni bulonat me një pikëllim për të hequr solenoidin. Zëvendësojeni atë me solenoidin e ri, duke vendosur parzmore tela mbi të, duke vendosur telat në lidhësit elektrik të solenoidit, pastaj duke përdorur çelësin për të rilidhur bulonat dhe telat kryesorë.
Solenoidet mund të porositen në internet ose të blihen nga ku e keni blerë kositësin tuaj. Sigurohuni që të keni numrin tuaj të modelit në dorë në mënyrë që të merrni atë të duhurin
Hapi 5. Zëvendësoni baterinë
Një bateri që vdes gjithashtu mund të kontribuojë në pamundësinë e kositësit për të fituar energji. Gjeni baterinë në sediljen ose kapakun. Sigurohuni që telat janë të lidhur dhe terminalet janë të pastër. Zhbëj fillimisht telan e zezë, negative, pastaj të kuqen. Kthejeni këtë rend kur lidhni baterinë e re.
- Bateria mund të testohet me një voltmetër për të parë nëse akoma prodhon një ngarkesë.
- Bateritë zëvendësuese do të funksionojnë nëse janë të së njëjtës madhësi dhe tension, por sillni baterinë tuaj të vjetër ose keni numrin e modelit të kositësit në dorë për të gjetur ndeshjen më të mirë.
Hapi 6. Pastroni filtrin e ajrit
Kur kositësja punon pak, pastaj ndalon, qarkullimi i ajrit mund të pengohet. Zhbëjeni prizën e shkëndijës dhe hapni motorin. Hapni kapakun kapakët në një dhomë që përmban filtrin e letrës të formuar si fletë ose cilindër. Kërkoni çdo papastërti dhe copëza bari dhe hiqini ato. Vetë filtri mund të lahet me siguri me detergjent të lëngshëm dhe ujë të vakët.
Zëvendësoni një filtër të dëmtuar ose tepër të ndotur me një të ri nga një dyqan harduerësh
Hapi 7. Pastroni karburatorin dhe filtrin e karburantit
Çmontoni kapakun e motorit. Gjeni linjën e karburantit që çon nga rezervuari në motor. Karburatori është forma e tasit që lidhet me linjën e karburantit. Karburanti i vjetër ose papastërtia mund të bllokojnë linjat. Përdorni një pastrues me sprucim karburator dhe ajër të ngjeshur nga një dyqan për përmirësimin e shtëpisë për të freskuar këto pjesë.
- Nëse karburatori duket i gërryer dhe gazi refuzon të rrjedhë pas pastrimit, zëvendësoni karburatorin. Hiqeni duke hequr shufrën e mbytjes, shufrën e mbytjes, kunjat, marrjen e ajrit dhe solenoidin e karburantit. Rivendosni lidhësit në të njëjtin vend.
- Për të marrë një karburator të përshtatshëm, merrni një të një madhësie të ngjashme. Sillni karburatorin në një dyqan ose keni numrin e modelit të kositësit në dorë.
Këshilla
- Procedura e saktë e fillimit mund të ndryshojë nga kositësja në kositëse, prandaj konsultohuni me manualin e pronarit tuaj.
- Mbani në dorë numrin e modelit të kositësit tuaj. Kjo e bën më të lehtë gjetjen e mbështetjes dhe gjetjen e pjesëve të reja.
- Çojeni kositësen tuaj në një dyqan riparimi të certifikuar kur nuk mund ta kuptoni problemin ose jeni të shqetësuar për shkaktimin e dëmtimit të kositësit.
- Disa kositës mund të kenë një ndërprerës, çelës ose çelës shtesë të cilin duhet ta përdorni për të përfshirë tehet e kositjes. Etiketa në këtë mund të mos jetë e qartë (p.sh. në disa është etiketuar "ngritje e energjisë").
