Kur një makinë ka një rrjedhje vakumi, kjo do të thotë që ajri po rrjedh në motor në vendet që duhet të vulosen. Rrjedhja zvogëlon efikasitetin e përgjithshëm të motorit dhe ndikon në funksionimin e një sërë sistemesh që mbështeten në një sistem vakumi të mbyllur. Nëse dyshoni se makina juaj ka një rrjedhje vakumi, duhet të dini se ku ta kërkoni problemin në mënyrë që të dalloni çështje të dukshme. Pastaj, nëse nuk e gjeni rrjedhjen menjëherë, mund të përdorni metoda të reja për të gjetur rrjedhjen ose mund të kërkoni ndihmë profesionale.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Kryerja e një inspektimi paraprak
Hapi 1. Konsultohuni me diagramin e vakumit të motorit tuaj
Për të kuptuar se ku janë tubat e vakumit të motorit tuaj dhe cilat zona mund të rrjedhin, mund të shikoni një diagram që detajon se si funksionon sistemi i vakumit. Këto diagrame zakonisht mund të gjenden në manualet e riparimit të bëra për markën, modelin dhe vitin tuaj të veçantë të makinës.
Shumë manuale riparimi mund të blihen nga shitësit online ose mund të gjenden në internet në formë dixhitale
Hapi 2. Niseni makinën dhe dëgjoni për një zhurmë fishkëllimë
Kur makina juaj ka një rrjedhje vakumi, rrjedhja shpesh do të bëjë që të fillojë një zhurmë fërshëllimë. Ju mund të jeni në gjendje ta dëgjoni atë nga brenda makinës, por ka më shumë të ngjarë që ju do të jeni në gjendje ta dëgjoni atë kur të hapni kapuçin e makinës ndërsa motori është në punë.
Mundohuni të përcaktoni me saktësi se nga vjen zhurma e fërshëllimës. Kjo do t'ju ndihmojë të kuptoni se ku është rrjedhja në mënyrë specifike
Hapi 3. Kërkoni tuba të shkëputur ose të thyer
Nëse dyshoni se keni një problem vakumi, është një ide e mirë të shikoni mbi motor për probleme të dukshme. Shikoni për gypat që janë shkëputur në njërën anë dhe tubat që janë copëtuar ose plasaritur qartë. Nëse vëreni një problem si ky, atëherë ka të ngjarë të jetë shkaku i problemeve me motorin tuaj.
- Numri i tubave që ka motori juaj dhe vendndodhjet e tyre ndryshojnë shumë në varësi të motorit tuaj specifik.
- Përdorni një elektrik dore ndërsa shikoni motorin tuaj në mënyrë që të shihni sa më shumë zona të jetë e mundur.
- Çarje të vogla në një zorrë mund të shkaktojnë një rrjedhje vakumi. Një inspektim vizual mund të mos jetë në gjendje të gjejë këtë lloj rrjedhjeje të vogël.
Hapi 4. Fikeni motorin dhe sigurohuni që kapëset e zorrës janë të shtrënguara
Rrjedhjet e vakumit shpesh ndodhin në pikën ku një zorrë ngjitet në një pjesë të fortë të motorit. Sigurohuni që kapëset që mbajnë zorrën mbi motor janë të ngushta. Ju mund ta bëni këtë duke lëvizur butësisht zorrën dhe kapësen. Kapësja nuk duhet të lëvizë kur e tërhiqni zorrën ose mbi të.
- Sigurohuni që motori juaj është i fikur dhe se është i ftohtë në prekje kur e bëni këtë.
- Nëse një pirg i zorrës lëviz, duhet të përpiqeni ta shtrëngoni atë. Shumica e kapëseve të zorrës kanë një vidë mbi të që shtrëngon kapësen kur e ktheni atë.
- Edhe nëse nuk gjeni një zorrë të lirshme ose të dëmtuar, përsëri mund të keni një rrjedhje vakumi. Thjesht do të duhet të kërkoni më tej për burimin e rrjedhjes.
Pjesa 2 nga 3: Zbulimi i Rrjedhjeve
Hapi 1. Spërkatni ujë me sapun në zonat ku dyshoni për rrjedhje
Nëse dyshoni se keni rrjedhje vakumi në një zonë të caktuar, mund të përdorni ujë me sapun në një shishe llak për të parë nëse ka ndonjë problem. Spërkatni ujë me sapun në zonën e dyshuar ndërsa makina po funksionon. Nëse makina është e papunë pasi spërkatni ujin me sapun, atëherë ka të ngjarë që ai të ketë bllokuar përkohësisht rrjedhjen.
Ju mund të keni nevojë të spërkatni disa herë dhe në vende të ndryshme për të gjetur vendndodhjen e saktë të rrjedhjes
Hapi 2. Vendosni një matës presioni vakumi në një zorrë të dyshuar
Në mënyrë që të gjeni një rrjedhje, mund të provoni tubat individualë për të parë nëse ato mbajnë presion. Blini një matës vakumi nga dyqani juaj lokal i pjesëve të makinave dhe lidheni atë me zorrën e dyshuar. Pastaj ndizni makinën dhe lëreni të qëndrojë në punë për disa minuta. Pasi makina të jetë ngrohur, mund të merrni një lexim të saktë në guage.
Një kujdes tipik ka 17 deri në 20 inç (43.2 deri 50.8 cm) vakum. Nëse zorra juaj po lexon nën atë, mund të ketë një rrjedhje
Hapi 3. Merrni parasysh të shkoni tek një mekanik për ndihmë
Nëse nuk keni pasur sukses të gjeni vetë rrjedhjen e vakumit tuaj, mund të jetë koha për të shkuar tek një mekanik. Përshkruani çështjet që keni vënë re me mekanikun tuaj dhe lejoni që ata të diagnostikojnë problemin për ju.
Në disa raste, mekaniku juaj do të ketë një makinë që u lejon atyre të përdorin tymin për të gjetur rrjedhjen. Ata do të rrethojnë zonën e dyshuar të problemit me tym dhe do të kërkojnë zona ku tymi po tërhiqet në motor
Hapi 4. Spërkatni lëngun fillestar ose pastruesin e karburatorit në zonat ku dyshoni për rrjedhje
Mekanikët e shkollave të vjetra kanë përdorur lëngun fillestar ose pastruesin e karburatorit për të zbuluar rrjedhjet për vite me rradhë. Thjesht e lini makinën në punë dhe më pas spërkatni një sasi shumë të vogël të pastruesit ose lëngut në zonën ku dyshoni për rrjedhje. Nëse ka një rrjedhje, motori do të funksionojë më shpejt për vetëm një moment. Kjo ndodh sepse lëngu ose pastruesi që u thith ka shtuar karburantin që digjet në motor.
Kjo është një metodë relativisht e rrezikshme për t'u përdorur për të gjetur një rrjedhje vakumi. Ju po spërkatni një material të djegshëm në motorin tuaj ndërsa ai është duke punuar. Në shumicën e rasteve, do të funksionojë mirë dhe nuk do të digjet jashtë motorit. Sidoqoftë, nëse ka një shkëndijë të humbur ose zonë të mbinxehur, mund të shkaktoni një zjarr në motor ose një shpërthim
Pjesa 3 nga 3: Identifikimi i simptomave të rrjedhjes së vakumit
Hapi 1. Kërkoni që drita e motorit tuaj të kontrollit të ndizet
Për shkak se një rrjedhje vakumi mund të zvogëlojë efikasitetin e motorit tuaj, mund të bëjë që drita e motorit tuaj të kontrollit të ndizet. Ndërsa një rrjedhje vakumi nuk është arsyeja e vetme që drita e motorit tuaj të kontrollit do të ndizet, është një e zakonshme.
Nëse drita e motorit tuaj të kontrollit ndizet, duhet ta çoni makinën tuaj tek një mekanik. Mekaniku mund të lidhë një lexues me makinën tuaj që komunikon me kompjuterin në makinë të makinës. Kjo do t'ju tregojë në mënyrë specifike pse drita u ndez
Hapi 2. Vini re nëse e keni të vështirë të përshpejtoni në mënyrë efikase
Kur motori juaj ka një rrjedhje vakumi, shpesh e ka më të vështirë të lëvizë karburantin në motor. Nëse po shtypni përshpejtuesin aq fort sa keni pasur gjithmonë dhe nuk po përshpejtoni si dikur, atëherë mund të keni një rrjedhje vakumi.
Hapi 3. Kushtojini vëmendje sesi makina juaj është në punë
Nëse keni një rrjedhje vakumi në sistemin tuaj, makina juaj mund të jetë në punë shumë më e lartë se zakonisht. Ju mund të vini re se motori tingëllon ndryshe nga zakonisht dhe po punon me një rpm më të lartë kur nuk është në lëvizje. Kjo shkaktohet nga ajri shtesë që tërhiqet në sistem.
Një boshe e lartë mund të jetë një simptomë e problemeve të tjera, të tilla si një problem me kompjuterin tuaj në bord ose mbytjen tuaj
Hapi 4. Dyshoni një rrjedhje vakumi nëse makina juaj po ngec papritur
Me rrjedhje ekstreme të vakumit makina juaj mund të pushojë së punuari dhe ju mund të dëmtoni motorin. Kjo ndodh sepse makina juaj mund të mos jetë në gjendje të tërheqë karburant të mjaftueshëm në motor për ta mbajtur atë në punë.
