Pavarësisht nëse e keni shpuar një gomë dhe keni nevojë ta zëvendësoni atë ose jeni duke e çmontuar kositësin tuaj për ta ricikluar, heqja e një rrote të kositësit të lëndinës është mjaft e lehtë. Pasi të keni ndërprerë fuqinë në motor, ngrini makinën duke përdorur një prizë ose bllok druri. Pastaj, përdorni një pikëllim foleje ose kyçje kanali për të hequr arrën në mes të timonit. Hiqni çdo kunja dhe rondele shtesë para se të rrëshqisni timonin nga kunja qendrore e boshtit. Nëse rrota juaj është e bllokuar, përdorni llak që depërton në vaj për ta lubrifikuar atë para se të provoni opsione më të forta si goditja e timonit me një bllok druri dhe një çekiç.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Heqja e rrotës nga një makinë kositëse
Hapi 1. Hiqeni baterinë ose shkëputni prizën e shkëndijës për të ndërprerë energjinë
Për të shmangur goditjen nga rryma, ndërpriteni energjinë në kositësen tuaj. Konsultohuni me manualin e udhëzimeve të modelit tuaj specifik për të parë nëse bateria mund të hiqet fizikisht. Nëse nuk mundet, shikoni në pjesën e përparme dhe të pasme të kositësit tuaj për një tub gome të lidhur me motorin. Ky është priza e shkëndijës. Tërhiqeni atë nga lidhja e tij për të shkëputur manualisht përbërësin elektrik të kositësit.
- Ky proces nuk është veçanërisht i vështirë. Duhen vetëm 5-10 minuta për të hequr timonin.
- Disa bateri kanë terminale që ju duhet të shkëputeni, ndërsa të tjerat mund të nxirren nga kositësja pa shumë probleme. Në disa kositës, nuk mund të hyni në paketën e baterisë. Çdo model është i ndryshëm kur bëhet fjalë për bateritë.
- Disa kandela ndezen në motor dhe do të duhet të kthehen në drejtim të kundërt të orës për t'i hequr ato.
- Nëse keni një bllokim tehësh në dorezën e fuqisë suaj, mbyllni dorezën së bashku për të bllokuar tehet në vend. Ju nuk duhet të afroheni shumë me tehet ndërsa jeni duke e bërë këtë, prandaj mos u shqetësoni nëse nuk e keni një të tillë.
Hapi 2. Ngrini kositësin në një tullë ose bllok druri për të ngritur timonin
Ngrini me kujdes kositësin lart dhe rrëshqisni një tullë ose bllok druri nën kornizë. Nëse do të hiqni një rrotë të përparme, vendosni tulla ose bllok nën pjesën e përparme të kositësit. Nëse do të hiqni një rrotë të pasme, ngjiteni artikullin nën kornizë në anën e pasme.
Këshillë:
Nëse kositësja juaj duket pak e paqëndrueshme kur e ngrini, përdorni 2 tulla ose blloqe dhe vendosini secilën në skajet e kundërta të përparme ose të pasme për ta stabilizuar atë.
Hapi 3. Fshini kapakun me dorë ose me një kaçavidë nëse rrota juaj është e mbuluar
Nëse nuk shihni një arrë në qendër të rrotës tuaj, ju keni hubcaps. Fshini kokën tuaj me dorë nëse ka një buzë rreth buzës së timonit për ta nxjerrë atë. Nëse nuk ka buzë të zhytur, futni një kaçavidë të sheshtë midis kapakut dhe timonit. Aplikoni presion të lehtë për të hequr kapakun.
Shumë kositës me shtytje nuk kanë hubcaps, kështu që mos u shqetësoni nëse nuk keni një të tillë. Thjesht kaloni këtë hap
Hapi 4. Përdorni një pikëllim fole për të hequr arrën në qendër të timonit
Merrni një pikëllim fole që përputhet me madhësinë e arrës në qendër të timonit. Rrëshqiteni prizën mbi arrë dhe kthejeni çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Vazhdoni ta ktheni çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa arra të shkëputet.
Ju mund të jeni në gjendje të përdorni një pikëllim standard ose kyçje kanali në varësi të konfigurimit të kositësit tuaj
Hapi 5. Hiqni çdo fiksues ose rondele me dorë ose me një palë pincë
Pasi ta hiqni arrën, mund të ketë një kunj ose rondele. Nëse keni një kunj, kapeni atë me një pincë dhe tërhiqeni nga boshti. Nëse ka një rondele të rrumbullakët të ulur rreth qendrës së timonit, rrëshqiteni atë me dorë.
- Një kunj duket si 2 gjatësi paralele prej metali me një seksion të rrumbullakët në krye. Ato ngjajnë me kunjat e Bobit.
- Kunjat dhe rondelet e Cotter zakonisht përdoren për të mbrojtur timonin nga bluarja kundër arrës ndërsa po e shtyni atë. Sidoqoftë, shumë kositës nuk kanë kunja ose rondele.
Hapi 6. Rrëshqiteni rrotën nga kunja duke e mbajtur në vend
Me të gjitha pjesët tuaja të hequra, kapeni timonin duke i vendosur duart rreth gomës në anët e kundërta. Tërhiqeni butësisht, duke rritur presionin tuaj sipas nevojës derisa rrota të rrëshqasë nga kunja që e lidh atë me boshtin e kositëses. Ju nuk duhet të ushtroni shumë presion për të hequr timonin.
- Nëse keni nevojë të tërhiqeni fort, kërkoni ndihmën e një shoku për të mbajtur trupin e kositëses në mënyrë që të shmangni rrëzimin.
- Nëse do të zëvendësoni timonin, përdorni një rrotë të së njëjtës markë dhe model me timonin tuaj origjinal. Instaloni atë duke përfunduar këto hapa në mënyrë të kundërt. Rilidhni prizën e shkëndijës ose baterinë para se të ndizni kositësin përsëri.
Metoda 2 nga 3: Heqja e rrotës në një makinë kositëse
Hapi 1. Parkoni kositësin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të barabartë dhe fikeni energjinë
Nëse e ngrini kositësin tuaj në një sipërfaqe të pabarabartë, ai mund të rrëshqasë përreth ndërsa po përpiqeni të hiqni timonin. Drejtojeni kositësin tuaj në një sipërfaqe të barabartë dhe kthejeni çelësin ose shtypni butonin për të ndërprerë energjinë. Nëse jeni duke përdorur një prizë kositëse për të ngritur kositësin tuaj të lëndinës, parkojeni atë pasi të keni hipur mbi pajisjet për timonin tuaj.
- Ky proces nuk është i vështirë. Prisni të kaloni 10-15 minuta duke hequr timonin e një kositës.
- Nëse kositësja juaj është në anën më të lehtë, nuk keni nevojë të përdorni një prizë kositëse për ta ngritur atë. Nëse keni një kositës të rëndë, megjithatë, nuk do të jeni në gjendje ta ngrini me siguri për të rrëshqitur një mbajtëse nën të. Mos provoni të ngrini kositësin tuaj nëse është më i rëndë se 75–100 paund (34-45 kg).
- Për të vozitur mbi pajisjet për një prizë kositëse, vendoseni folenë tuaj kositëse dhe ulni 2 hapjet për gomat tuaja. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të hipni ngadalë mbi shufrat në fund të secilës platformë derisa rrotat tuaja të pushojnë të qetë në secilën kornizë metalike.
Këshillë:
Nuk keni nevojë të hiqni baterinë ose prizën e shkëndijës. Pasi ta keni fikur kositësin tuaj, fuqia e motorit ndërpritet dhe nuk ndizet.
Hapi 2. Ngrini kositësin tuaj duke përdorur një prizë kositëse ose një bllok druri
Nëse jeni duke përdorur një ashensor kositës, ngrini dorezën e folesë në mënyrë që të jetë 90 gradë në dysheme dhe lëvizni kunjin mbyllës të kullës në bazë për të kyçur rrotat e krikut. Pastaj, mbyllni rrotat e kositësit tuaj në vend nëse foleja juaj ka një mekanizëm mbyllës për to. Shtypni vazhdimisht këmbën tuaj në pedalin në bazën e kornizës për të rritur lartësinë e folesë dhe për të ngritur kositësin nga toka. Nëse keni një kositës që peshon më pak se 75-100 lb (34-45 kg), mund të rrëshqisni një tullë ose një bllok të madh druri nën anën e kornizës për të ngritur kositësen tuaj.
- Prizat e kositësit janë të ndryshme në bazë të modelit dhe markës. Lexoni manualin tuaj të udhëzimeve me kujdes për të siguruar që po përdorni me siguri prizën tuaj të kositësit.
- Ekzistojnë priza kositëse të lira që mund t'i rrëshqitni nën kornizë për të ngritur kositësin nëse preferoni.
- Disa priza kositëse bllokohen automatikisht ndërsa i ngrini. Nëse kositësja juaj ka një bllokim rrotash, do të jetë një dial pranë dorezës suaj ose një rrip në secilën pajisje të rrotave. Kthejeni këtë çelës në drejtim të akrepave të orës për të shtrënguar pajisjet e rrotave ose mbështilleni rripin rreth çdo rrote për ta kyçur.
- Nëse jeni të shqetësuar për rrëshqitjen e kositëses nga priza, vendosni diçka të rëndë pas rrotave në pjesën e pasme për t'i mbajtur ato.
Hapi 3. Kthejeni kapakun në mes të rrotës në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr atë
Merrni një palë doreza të trasha pune dhe vendosini. Pastaj, kapeni kapakun plastik në mes dhe ktheni atë në drejtim të kundërt. Vazhdoni ta ktheni kapakun plastik derisa ta hiqni nga kunja në mes të timonit.
- Shumica e kositësve të hipur nuk kanë hubcaps. Nëse keni një kapak, hiqeni atë duke e tërhequr me dorë ose duke përdorur një kaçavidë të sheshtë.
- Nëse kjo kapak është prej metali, me siguri do t'ju duhet të përdorni një pikëllim foleje ose kyçje kanali për të liruar këtë pjesë.
Hapi 4. Përdorni një kaçavidë ose pincë për të hequr kunjin nga rrota
Me kapakun mbrojtës të hequr, do të shihni një kunj që mban timonin në vend. Rrëshqisni një kaçavidë midis kunjit të boshtit dhe kunjit. Tërhiqeni nga qendra e timonit për të hequr kunjin. Ju gjithashtu mund ta kapni me pincë dhe ta tërhiqni nga kunja qendrore duke e tërhequr fort drejt jush nëse preferoni.
- Një kunj është një lloj fiksuesi me 2 gjatësi paralele prej metali me një formë të rrumbullakët në majë.
- Kunjat më të mëdhenj zakonisht kërkojnë shumë forcë për t'u hequr. Ata mbështeten në tensionin për të mbajtur timonin në vend, kështu që ju duhet të tërhiqeni shumë fort për të hequr një kunj të fortë.
Hapi 5. Rrëshqisni rondele nga qendra e timonit
Me kunjën e hequr, mbështilleni dorën rreth rondele në qendër të kunjit. Tërhiqeni rondele drejt jush për ta rrëshqitur larësen nga qendra e timonit.
Këto rondele janë zakonisht mjaft të lehta për t'u hequr. Zakonisht ka mjaft hapësirë midis kunjit dhe hapjes në mes të rondele
Hapi 6. Tërhiqeni rrotën nga qendra e kunjit duke e rrëshqitur jashtë
Heqja e një rrote më të madhe mund të jetë e vështirë pasi kolona ku rrota është ulur në kunj është mjaft e madhe. Filloni duke i mbështjellur duart rreth pjesës së pasme të timonit dhe tërhiqeni atë drejt jush. Nëse rrëshqet menjëherë, ju jeni gati. Nëse jo, provoni ta shtyni timonin përsëri brenda dhe pastaj tërhiqeni përsëri.
- Rrota mund të bllokohet kur përpiqeni ta nxirrni jashtë. Duhet të rrëshqasë në mënyrë të barabartë gjatë gjithë kohës që e hiqni për ta hequr siç duhet.
- Zëvendësoni timonin duke përfunduar këto hapa në renditje të kundërt. Ose hiqni bllokun nën kositësen ose ulni folenë para se të filloni kositësin tuaj përsëri.
Metoda 3 nga 3: Ballafaqimi me rrota të ndryshkur ose të mbërthyer
Hapi 1. Përdorni një llak që depërton në vaj për të lubrifikuar timonin nëse është i mbërthyer
Nëse rrota juaj nuk rrëshqet nga kunja pasi keni hequr arrë qendrore, kunj dhe rondele, mund të ketë një korrozion aty ku rrota takon kunjin e boshtit. Shtyjeni timonin deri në pozicionin e tij origjinal dhe spërkatni pak lubrifikant vaji rreth kunjit. Pastaj, tërhiqni rrotën para dhe mbrapa mbi kunj për të përhapur vajin përreth. Kjo duhet ta bëjë rrotën shumë më të lehtë për tu hequr.
- Rrotat mund të ngecin për shkak të ndryshkut, gërryerjes ose objekteve të huaja që kanë ecur mes pinit dhe timonit.
- Ju mund të merrni një lubrifikant vaji në dyqanin tuaj lokal të ndërtimit ose furnizimit me shtëpi.
Hapi 2. Trokitni një rrotë të bllokuar pa përdorur një bllok druri dhe një çekiç
Nëse rrota nuk do të lëvizë fare, mund të jetë e bllokuar plotësisht në kunj. Merrni një bllok të trashë druri dhe një çekiç. Mbajeni bllokun e drurit kudo kundër pjesës së përparme të timonit tuaj midis qendrës dhe buzës. Pastaj, mbajeni bllokun në vend me dorën tuaj jo mbizotëruese dhe goditeni bllokun me çekiçin tuaj. Përdorni dorën për të kthyer rrotën 1/4 e rrugës dhe përsëriteni këtë proces derisa rrota të drejtohet dhe ta hiqni atë.
- Kjo e detyron timonin të lirohet duke e rrëzuar përsëri në përafrim me kunjin. Kjo gjithashtu mund të drejtojë çdo gjatësi të përkulur prej metali brenda kornizës së timonit tuaj.
- Nëse preferoni, mund të përdorni një pikëllim ose pikëllim të rëndë në vend të një çekiçi.
Hapi 3. Kruani arrat e ndryshkur para se t'i lyeni dhe t'i hiqni
Nëse arra në qendër të timonit është ndryshkur, përdorni një furçë me fije të forta për të hequr sa më shumë ndryshk nga arra. Pastaj, lubrifikoni arrën me një llak që depërton në vaj. Përsëriteni këtë proces sipas nevojës para se të fikni arrën e ndryshkur në drejtim të akrepave të orës nga rrota.
Këshillë:
Edhe nëse arra juaj është ndryshkur plotësisht, duhet të jeni në gjendje ta hiqni atë. Rrotat kositëse nuk janë veçanërisht të forta dhe ato janë të dizajnuara për t'u hequr lehtë.
