Ekzistojnë dy lloje të zakonshme të valvulave të zgjerimit: ato me llamba ndijuese, që gjenden zakonisht në sistemet e ajrit të kondicionuar shtëpiak dhe valvulat e stilit H-Block që gjenden zakonisht në makina. Një valvul zgjerimi, e quajtur gjithashtu një valvul TVX, rregullon rrjedhën e ftohësit brenda një sistemi ftohës. Ai përdor një llambë ose disk ndijues që hap ose mbyll diafragmën për të lejuar që ftohësi të kalojë. Nëse kondicioneri juaj nuk e ftoh shtëpinë ose makinën tuaj siç duhet, mund të ketë pak ftohës ose mund të ketë një valvul zgjerimi të gabuar.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Testimi i një valvule me një llambë të ndjeshme
Hapi 1. Gjeni njësinë e ajrit të kondicionuar
Vendndodhja e njësisë do të varet nga aplikacioni. Shumë sisteme qendrore të kondicionimit dhe ngrohjes përdorin njësi si brenda ashtu edhe jashtë. Valvula e zgjerimit ka të ngjarë të jetë e vendosur brenda njësisë së brendshme
Referojuni manualit të shërbimit për sistemin e kondicionimit të shtëpisë tuaj për udhëzime se si duket njësia juaj e kondicionimit dhe ku ka të ngjarë të jetë vendosur
Hapi 2. Sigurohuni që fuqia të rrjedhë në kondicionerin
Në një shtëpi, sigurohuni që energjia të jetë e ndezur dhe që njësia e ajrit të kondicionuar të jetë e kyçur në një prizë të përshtatshme të energjisë. Shumica e njësive të ajrit të kondicionuar funksionojnë në priza normale shtëpiake 110 volt. Sidoqoftë, disa aplikacione më të mëdha mund të kërkojnë një lidhje 220 volt.
Pavarësisht nga lloji i prizës, sigurohuni që kondicioneri të jetë i lidhur fort në prizën e tij
Këshillë:
Nëse kondicioneri nuk merr energji ndërsa është i kyçur, kontrolloni ndërprerësin dhe rivendoseni nëse është e nevojshme.
Hapi 3. Ndizni kondicionerin
Gjeni termostatin që kontrollon kondicionerin dhe ndizeni atë. Nëse sistemi juaj qendror i ajrit gjithashtu menaxhon nxehtësinë, sigurohuni që termostati të jetë i fikur.
Nëse nuk jeni të sigurt se si ta ndizni kondicionerin tuaj të veçantë, kontrolloni udhëzimet që vijnë me sistemin
Hapi 4. Vendoseni kondicionerin në cilësimin e tij maksimal
Përdorni termostatin për të vendosur temperaturën aq të ulët sa do të lejojë sistemi. Në termostatet dixhitale, kjo zakonisht kërkon shtypjen e shigjetës poshtë poshtë në mënyrë të përsëritur derisa të ndalojë së regjistruari një ndryshim, zakonisht në rreth 64 ° F (18 ° C). Nëse ka një cilësim të veçantë për ventilatorin, vendoseni në lartësi.
Me termostatet e stilit të thirrjes, thjesht rrotulloni numrin në të majtë
Hapi 5. Hiqni çdo mbulesë për të lejuar hyrjen në njësinë e ftohjes
Kondicionerët shtëpiakë zakonisht vendosen brenda një kuti metalike të madhe. Në varësi të sistemit tuaj të veçantë, mund t'ju duhet të hiqni një panel të tërë, ose mund të ketë një panel shërbimi që thjesht mund ta hapni për të hyrë në valvulën e zgjerimit.
Vendosni çdo bulona që hiqni nga kutia e kondicionerit diku të sigurt për ta instaluar përsëri kur e montoni përsëri kasën
Hapi 6. Kërkoni valvulën e zgjerimit brenda njësisë së ftohjes
Ndërsa ka një larmi të madhe të llojeve të valvulave të zgjerimit në treg, shumica me llamba ndjerë duken si një cilindër me një hundë që del jashtë dhe një disk ose pjatë në krye. Llamba ndijuese zakonisht lidhet me pjesën e sipërme të diskut përmes një teli.
Nëse ende nuk e gjeni valvulën, shikoni manualin tuaj të shërbimit ose kërkoni modelin tuaj të ajrit të kondicionuar në internet për të gjetur një diagram që mund t'ju ndihmojë
Hapi 7. Hiqeni mirë llambën ndijuese nga llamba
Procesi i heqjes së llambës ndijuese do të jetë i ndryshëm për pothuajse çdo markë dhe model të kondicionerit. Ndiqni vijën nga maja e valvulës së zgjerimit deri në vendin ku ndodhet llamba. Ndonjëherë, thjesht duhet të hiqni izolimin në vijën me të cilën lidhet llamba dhe ta rrëshqisni llambën nga kllapa që e mban atë në vend.
- Llamba do të duket si një cilindër me skaje të ngushta - pothuajse si një rrotull dhëmbësh metalik që është ende në paketën e tij.
- Mos e shkëputni llambën nga linja e saj. Ju vetëm duhet ta hiqni atë nga kllapa ku është ulur.
Hapi 8. Vendoseni llambën shqisore në një gotë me ujë të ngrohtë ose kapeni atë në dorën tuaj
Ju duhet të ngrini temperaturën e llambës së ndjesisë për të përcaktuar nëse valvula e zgjerimit po aktivizohet. Një mënyrë e thjeshtë është thjesht ta hidhni në një filxhan me ujë të ngrohtë. Përndryshe, thjesht mund ta mbani llambën në dorën tuaj gjatë gjithë kohëzgjatjes së testit.
- Ju nuk keni pse të ngrini shumë temperaturën, kështu që ngrohtësia e dorës tuaj është e bollshme.
- Ju mund të dëshironi të përdorni një filxhan me ujë të ngrohtë vetëm për të liruar duart ndërsa prisni që llamba të ngrohet.
Hapi 9. Prisni 15 minuta
Do të duhet pak kohë që ngrohtësia nga dora juaj ose filxhani me ujë të përfshihet në valvulën e zgjerimit. Mbani ngrohtësinë e aplikuar mbi të dhe jini të përgatitur për ta vazhduar këtë për 15 minutat e plota.
- Valvula mund të përfshihet më shpejt se 15 minuta. Ky konsiderohet fundi kryesor i periudhës së pritjes.
- Shmangni ndërrimin e duarve ose heqjen e llambës nga uji fare gjatë kësaj kohe.
Hapi 10. Dëgjoni për të parë nëse ftohësi fillon të rrjedhë nga avulluesi
Ju do të dëgjoni që valvula e zgjerimit të përfshihet qartë dhe të lejojë ftohësin të fillojë të rrjedhë nëpër sistem. Nëse nuk e dëgjoni të përfshihet brenda 15 minutash, valvula juaj e zgjerimit duhet të zëvendësohet.
- Valvula e zgjerimit do të klikojë me zë dhe ju ka të ngjarë të jeni në gjendje të dëgjoni që ftohësi fillon të rrjedhë.
- Kthejeni llambën e sensorit aty ku e keni gjetur nëse valvula e zgjerimit ka funksionuar siç duhet.
Metoda 2 nga 2: Përdorimi i një Presioni Matës në H-Block Valves
Hapi 1. Fitoni qasje në njësinë e ajrit të kondicionuar
Hapni kapuçin e automjetit duke përdorur kapakun pranë gjurit tuaj të majtë kur uleni në sediljen e shoferit. Pastaj, lëshoni shulën e sigurisë dhe hapni kapuçin. Ndërsa kondicionerët janë montuar ndryshe në automjete të ndryshme, gjithmonë mund t'i gjeni të montuar në të njëjtën anë të motorit me rripin gjarpër ose aksesor që e drejton atë.
Nëse keni probleme me vendosjen e njësisë së ajrit të kondicionuar në automjetin tuaj, referojuni manualit tuaj të riparimit për udhëzime
Hapi 2. Lidhni matësin e presionit të kuq me portën e karikimit në anën e lartë
Matësi i presionit të kondicionerit ka vija të kuqe dhe blu që përkojnë me matësit e kuq dhe blu. Linja e kuqe do të përshtatet vetëm në portën e ngarkimit të një automjeti me presion të lartë. Gjeni portën në sistemin tuaj të ajrit të kondicionuar dhe shtypni lidhjen së bashku derisa ta dëgjoni të klikojë.
- Porta e ngarkimit nga ana e lartë do të jetë një hundë në një linjë metalike që vjen nga kondicioneri. Nga dy në kondicionerin tuaj, do të jetë më i lartë në motor.
- Nëse nuk e dëgjoni klikimin e lidhjes, nuk është akoma e ngushtë.
Hapi 3. Lidheni vijën matëse blu në portën e karikimit në anën e ulët
Linja blu për matësin blu do të përshtatet vetëm në portën e ulët të karikimit në automjetin tuaj, kështu që nuk ka rrezik për përzierjen e linjave. Gjeni portën e karikimit në anën e ulët dhe më pas shtypni lidhësin mbi të derisa të dëgjoni një klikim.
Sigurohuni që lidhja të klikojë. Përndryshe, ftohësi mund të rrjedhë
Hapi 4. Nisni makinën dhe ndizni kondicionerin
Futeni çelësin në ndezës dhe kthejeni atë për të ndezur automjetin. Pastaj përdorni kontrollet në tastierën qendrore për të ndezur kondicionerin.
- Sigurohuni që automjeti është në park dhe frena e parkimit është e kyçur para se ta ndizni.
- Lëreni motorin të punojë për pjesën e mbetur të provës.
Hapi 5. Vendoseni kondicionerin në cilësimin e tij më të ftohtë dhe maksimal
Në disa automjete, mund t'ju duhet të vendosni temperaturën në cilësimin më të ulët të mundshëm, ndërsa në të tjerat thjesht mund të keni nevojë të ktheni çelësin e temperaturës deri në të majtë. Pastaj vendosni ventilatorin në "të lartë".
Në shumë automjete, ka një buton ose cilësim "Max A/C". Sigurohuni që ta ndizni atë
Hapi 6. Prisni që gjilpërat në të dy matësit të stabilizohen
Kur filloni motorin për herë të parë, gjilpërat në matësit e kuq dhe blu do të kërcejnë me shpejtësi. Prisni rreth 5 minuta, ose derisa matësit të stabilizohen dhe të merrni një lexim të qëndrueshëm.
Kur shigjetat ndalojnë të kërcejnë rreth matësit, kjo konsiderohet e stabilizuar
Këshillë:
Nëse matësit thjesht lexojnë "0", do të thotë që nuk ka ftohës në sistem për t'u regjistruar. Rimbushni sistemin para se të vazhdoni testin.
Hapi 7. Gjeni diskun ndijues në valvulën e zgjerimit
Disku ndijues është disku i rrumbullakët i vendosur në krye të valvulës së zgjerimit të stilit H-block. Duket si një pjatë e vogël metalike e montuar në majë të valvulës.
- Disku i ndijimit mund të jetë montuar afër kondicionerit ose edhe në murin e zjarrit që ndan pjesën e motorit nga kabina e automjetit. Nëse keni probleme me gjetjen e tij, referojuni një manuali specifik të riparimit të aplikacionit për udhëzime të mëtejshme.
- Vetë valvula e zgjerimit do të duket si një drejtkëndësh metalik me një disk në krye.
Hapi 8. Spërkateni diskun ndijues me ajër të konservuar derisa të jetë i mbuluar me brymë
Përdorni llojin e ajrit të konservuar që mund të blini në dyqanet e furnizimit me zyre për të pastruar tastierën tuaj për të ftohur diskun ndijues, në mënyrë që të vlerësoni se si i përgjigjet rënies së temperaturës. Vazhdoni të spërkatni ajrin e konservuar mbi disk derisa të duket i bardhë dhe i ngrirë.
Pasi të jetë ngrirë, prisni disa minuta për të parë se si përgjigjet valvula e zgjerimit
Hapi 9. Shikoni matësin e presionit të lartë për një rënie
Nëse valvula po funksionon siç duhet, leximi i presionit të lartë do të bjerë diku midis 50 dhe 150kpa. Pastaj, ndërsa ngrica shkrihet në diskun ndjerë, leximi duhet të kthehet në atë që ishte më parë.
