Gjëja e parë që ka nevojë për një druvar është një torno. Actuallyshtë në fakt 'mjeti elektrik' më i vjetër në botë. Ndërsa filloni të hetoni atë që është në dispozicion, së shpejti do të zbuloni se ekziston një zgjedhje befasuese e modeleve, me specifikime dhe çmime shumë të ndryshme, dhe është shumë e lehtë të ngatërroheni për atë që ju nevojitet. Nëse kjo është situata juaj dhe keni nevojë për ndihmë, atëherë kjo veçori nxjerr në pah faktorët kryesorë që duhet të keni parasysh para se të blini.
Hapa
Hapi 1. Shikoni modelet e nivelit fillestar
Ka shumë torno shumë të lirë në treg që të gjithë duken njësoj dhe duket se ju japin shumë për paratë tuaja.
Këto makina janë shumë modele të nivelit fillestar, duke qenë të mjaftueshme për të filluar, por nëse përparoni shumë përtej punës shumë themelore, së shpejti do t'i gjeni shumë të kufizuara. Disa madje vijnë me një stendë dhe përfshijnë shpejtësi të ndryshueshme, por ekziston një lidhje e caktuar këtu midis çmimit që paguani dhe cilësisë që merrni
Hapi 2. Masa
Kur blini një torno, ka dy kapacitete që duhet të keni parasysh. Distanca midis qendrave përcakton gjatësinë maksimale të pjesës së punës që mund të ktheni. Për punë të përgjithshme do t'ju duhet të paktën 30 inç, dhe mundësisht 36 in.
- Rastësisht, dimensionet e tornave ende jepen kryesisht në matjet perandorake; për buffs metrikë ekuivalentët janë 760 dhe 915mm. Shtretërit më të gjatë janë në dispozicion, dhe ndërsa këto mund të duken tërheqëse, ato mund të shtojnë çdo problem dridhjeje nëse nuk janë të fiksuara siç duhet, kështu që ky është një rast kur është më mirë të mos blini shumë kapacitet nëse nuk keni nevojë të veçantë për të. Një matje tjetër e dobishme e madhësisë është 'lëkundja' e tornos. Kjo është lartësia e boshtit kryesor mbi shtrat dhe prandaj përcakton diametrin maksimal të punës që mund të ktheni, përveç nëse koka rrotullohet rrotull.
- Për çdo gjë që i afrohet distancës punës serioze, keni nevojë për një lëvizje prej të paktën 9in (230mm), por në praktikë sa më e madhe aq më mirë.
Hapi 3. Vendosni për stol ose dysheme?
Një kthesë profesionale me siguri do të ketë nevojë për një tornë të rëndë në dysheme, por për entuziastët e shtëpisë, një model i montuar në stol ndoshta do të jetë mjaft i mjaftueshëm. Këto rrokullisen në çdo sipërfaqe të përshtatshme pune, por kjo duhet të jetë vërtet e fortë. Avantazhi i montimit të tij në tryezën tuaj të punës është se ju mund të merrni lartësinë e qendrës ashtu siç duhet - një konsideratë serioze nëse parashikoni të bëni shumë kthesa në të ardhmen.
Hapi 4. Zgjidhni një montim
Disa prodhues ofrojnë mbajtëse këmbësh si shtesë shtesë nëse nuk doni të ndërtoni një stol. Këto qëndrime ndryshojnë nga një çelik ose palosje mjaft e papërpunuar e palosur, në një çështje më të ngurtë me sigurimin e një rafti mjetesh.
- Mbani në mend se performanca e tornos tuaj varet nga sa mirë është montuar, kështu që blini një mbajtëse këmbësh vetëm nëse duket mjaftueshëm për njeriun në punë. Një stol prej druri i bërë në shtëpi është shpesh më i mirë në thithjen e dridhjeve sesa një mbajtëse metalike e papërpunuar, dhe mund të ndryshojë të gjithë funksionimin e tornos.
- Nëse keni mungesë të hapësirës në punëtori, mund të ndërtoni shumë depo për mjete ose lëndë të para nën torno, gjë që gjithashtu ndihmon për t'i dhënë strukturës pak më shumë masë.
Hapi 5. Sigurohuni që shtrati të jetë mjaft i fortë
Shtrati është bërë nga shufra ose tuba metalikë të rëndë, por disa makina ende kanë një shtrat të sheshtë. Kjo mund të jetë mjaft e papërpunuar për makinat më të lira, ose një vepër arti në modelet më të larta.
- Ndërtimi duhet të jetë mjaft i fortë për të mbështetur si bishtin ashtu edhe pjesën e mjetit pa u përkulur, dhe të lejojë lëvizje të lirë dhe të lehtë të të dyve.
- Ai gjithashtu duhet të lejojë që rrobat të bien pa pengesa dhe duhet të ulen mirë nga stoli, kështu që ju mund t'i rrëshqitni mjetet nën të pa goditur skajet e mprehta.
Hapi 6. Zgjidhni bazat dhe kushinetat
Kjo është zemra e makinës dhe duhet të jetë vërtet e fortë, dhe mundësisht e hedhur. Mbulesat e kokës të fabrikuara janë rrallë mjaft të rënda nëse keni nevojë të ktheni punë të mëdha ose jashtë bilancit.
- Pjesa e kokës gjithashtu duhet të ketë një përhapje të mirë midis kushinetave për të siguruar ngurtësinë maksimale të boshtit. Disa modele të importuara kanë atë që duket si një kokë e madhe, por kur hiqni kapakun e rripit, dy kushinetat e boshtit janë në të vërtetë shumë afër njëra -tjetrës. Një shtrirje e vogël e kushinetave si kjo do të shkaktojë probleme me ngurtësinë, veçanërisht në punën me diametër të madh, kështu që gjithmonë kërkoni një makinë ku ka shumë distancë midis kushinetave. Vetë kushinetat duhet të jenë gara të topit të vulosur me cilësi të mirë me cilësi të mirë.
- Disa makina kanë një kushinetë të ngushtë me mëngë bronzi e cila jep mbështetje shumë më të madhe sesa garat me top, megjithëse kërkon rregullime të herëpashershme. Sidoqoftë, kur vendoset si duhet, ky aranzhim mbështet gishtin në një gjatësi shumë më të madhe dhe siguron funksionim krejtësisht të qetë dhe pa dridhje.
Hapi 7. Zgjidhni kokën e lëkundur
Mbulesa e kokës mund të fiksohet përgjithmonë në përputhje me shtratin, ose mund të ketë mundësinë të rrotullohet në mënyrë që gishti të përfundojë në kënde të drejta ndaj shtratit për kthimin e tasit. Kjo kokë lëkundëse si një tipar thelbësor në një torno; përparësia e vërtetë nuk është vetëm për kthimin e tasit, por edhe për çdo kthesë ku duhet të punoni mbi shtrat.
- Lëkundja e kokës vetëm disa gradë jashtë qendrës ju lejon të punoni me dorezat e veglave larg shtratit. Edhe pse ju ende mund të punoni nga pjesa standarde e mbështetjes së veglave me kokën të tundur pak, për kthimin e tasit me diametër të madh do t'ju duhet një pushim shtesë i tasit për të maksimizuar kapacitetin.
- Nëse jeni të kufizuar në lidhje me hapësirën, shumë nga makinat e kokës që rrotullohen gjithashtu ju lejojnë të lëvizni kokën me trup përgjatë shtratit, gjë që është një avantazh i madh nëse fundi i makinës duhet të jetë përballë një muri.
Hapi 8. Zgjidhni gishtin e kokës
Gishti i kokës është i ndërprerë për të marrë një sërë aksesorësh të ndryshëm, siç janë copat, kështu që ju nevojitet një me një fije standarde ose do të jeni të kufizuar në gamën e shtesave që mund të blini. Në shumë torno më të vegjël, një madhësi fije ¾inx 16 tpi është standardi i industrisë, gjë që e bën përmirësimin e makinës tuaj më pak të kushtueshme.
Kjo do të thotë që atëherë mund të merrni me vete të gjithë aksesorët tuaj të filetuar, në vend që t'i rinovoni me torno kur e përmirësoni atë. Kjo është një pikë e rëndësishme, pasi shpesh do të keni një investim të konsiderueshëm të lidhur në copa dhe pajisje të tjera
Hapi 9. Rritjet e morsit janë jetike
Essentialshtë thelbësore që torno juaj të jetë gjithashtu e pajisur me tepe Morse si në kokë ashtu edhe në atë të poshtme. Ky është një mjet universal për instalimin e qendrave dhe një sërë mjetesh të tjera, dhe nuk ju kufizon të përdorni vetëm pajisjet origjinale të prodhuesit.
- Ekziston një gamë e madhe e pajisjeve të konit Morse në treg, por nëse blini një torno me vetëm pajisje të vidhosura, jeni shumë të kufizuar në atë që mund të përdorni. Mbetjet e mors janë zakonisht No 1 ose No 2 në tornot më të vegjël; sa më i madh numri, aq më i trashë është koniku. Hapat thjesht futen në kokën e kokës dhe më pas rrëzohen me një shirit që kalon nëpër gishtin kryesor.
- Nëse gishti është i fortë, duhet të ketë një nxjerrës qendror i cili vidhet në hundën e gishtit para se të futni konikun. Merrni shkëlqyeshëm me këto tepera dhe mbajini të pastra dhe të padëmtuara, ose ato do të fillojnë të rrotullohen brenda njëra -tjetrës, e cila si dhe duke u shkaktuar atyre dëmtime, do të çojë në pasaktësi kur përdorni pajisje të tilla si copa stërvitjeje.
Hapi 10. Merrni parasysh madhësinë dhe shpejtësinë e motorit
Një torno e vogël do të ketë nevojë për një motor të paktën 1⁄3hp, veçanërisht nëse keni ndërmend të ktheni tasat, por më i madh është më mirë në këtë rast. Për të dhënë një ndryshim të shpejtësisë, motori zakonisht është i pajisur me një rrotull me tre ose katër hapa dhe një që përputhet në bosht, për të dhënë një interval shpejtësie nga rreth 400 në 2000 rpm.
- Kjo arrihet me një rrip, i cili lëviz në rrotullat për të zgjedhur shpejtësinë e kërkuar. Brezi tradicional V tani është praktikisht i zëvendësuar me fl më efikas në llojin poli V, i cili jep një lëvizje më të lëmuar dhe pa dridhje pasi nuk ka nyje të trazuara. Disa torno arrijnë ndryshimin e shpejtësisë në mënyra të tjera.
- Kjo mund të jetë mekanike, kur një levë përdor dy rrotulla kon, kështu që ndryshon diametrin e tyre dhe për këtë arsye shpejtësinë. Ky sistem funksionon, por është i prirur të veshë rripa shumë shpejt dhe është mjaft i zhurmshëm.
- Gjithashtu, mund të ndryshoni shpejtësinë vetëm kur torno po funksionon. Pra, nëse e keni mbaruar punën e fundit me shpejtësi maksimale dhe tani doni pjesën e poshtme, së pari duhet të ndizni tornon dhe të zvogëloni shpejtësinë para se të montoni punën, të gjitha këto janë pak të çuditshme dhe kërkojnë kohë.
Hapi 11. Zgjidhni kontrollin e shpejtësisë
E fundit për ndryshimin e shpejtësisë është një kontroll elektrik i shpejtësisë, i cili ju jep një ndryshim të pafund të shpejtësisë në kthesën e një çelësi. Kjo zakonisht është e rezervuar për tornot e nivelit të lartë, por në të kaluarën ndryshimi elektronik i shpejtësisë ka vuajtur nga humbja e çift rrotullues me shpejtësi të ulët.
- Për fat të mirë, teknologjia moderne elektronike e ka kapërcyer këtë problem, zakonisht duke përdorur një motor trefazor përmes një inverteri nga një furnizim me një fazë. Kontrollet elektronike të shpejtësisë më të avancuar kanë funksione të kujtesës që mund të mbajnë mend një përzgjedhje të shpejtësive të preferuara.
- Ata gjithashtu mund të ndiejnë incidente të tilla si gërmimet dhe pastaj të fikin menjëherë energjinë.
Hapi 12. Përcaktoni një vendndodhje të ndërruesve
Cilado qoftë lloji i motorit tuaj, sigurohuni që pajisjet e kyçjes të jenë lehtësisht të arritshme dhe të mos fshihen nga pjesët e mëdha të punës. Unë preferoj të kem çelësin (ose të paktën një buton të veçantë 'fik') në lartësinë e gjurit për situata emergjente kur i keni të dy duart plot.
Disa makina kanë një kuti magnetike, e cila ju lejon ta lëvizni atë sipas dëshirës në varësi të vendit ku punoni
Hapi 13. Reverse gear
Motorët me një pajisje të kundërt janë një ndihmë e vlefshme për lëmimin dhe janë mjaft të sigurt për t'u përdorur në punën midis qendrave. Sidoqoftë, nëse angazhoheni me anën e kundërt me një pjesë të punimit të pllakës, ekziston gjithmonë mundësia që ajo të hiqet, kështu që tornot me anën e pasme duhet të kenë një sistem të kyçjes së pllakës.
Hapi 14. Zgjidhni sistemin e kyçjes së pllakës së fytyrës
Kjo duhet të jetë po aq thelbësore sa pjesa tjetër e tornos, pasi duhet të sigurojë mbështetje të fortë për punën në mes të qendrave. Sigurohuni që të rrëshqasë lirshëm dhe të fiksohet fort mbi shtrat. Fuçi e bishtit lëvizet mbrapa dhe përpara me timonin e dorës dhe ka nevojë për shumë udhëtime për punën e shpimit.
Duhet të jetë e mërzitur me një kon Morse që të përputhet me kokën, dhe gjithashtu duhet të shpohet menjëherë për të lejuar heqjen e lehtë të qendrave të bishtit dhe për një vrimë të gjatë të mërzitshme
Hapi 15. Zgjidhni montimin e pjesës së mjeteve
Asambleja e mbështetjes së veglave është një pjesë tjetër vitale e tornos, kërkesa kryesore është që të rregullohet shpejt dhe lehtë. Mekanizmi aktual i kyçjes ndryshon nga makina në makinë; disa përdorin një shtrëngues dhe levë të thjeshtë nën shtrat, ndërsa të tjerët përdorin një lloj bllokimi të kamerës, i cili është më i lehtë për t'u përdorur pasi arrihet nga pjesa e përparme e tornos.
- Gjithmonë kontrolloni këtë pikë para se të blini. Pjesa tjetër e mjetit ka nevojë për një rregullim vertikal të lartësisë dhe duhet të mbyllet në mbajtës me një dorezë të thjeshtë që funksionon në mënyrë efektive; nuk duhet të ketë lëvizje të mundshme pasi të jetë e kyçur.
- Për përdorim të përgjithshëm, pjesa tjetër duhet të jetë rreth 10 inç (300 mm) e gjatë, dhe e bërë nga konstruksion i rëndë, në mënyrë që të mos ketë dridhje kur punoni në fund të tij. Pushimet alternative me gjatësi janë në dispozicion. Ju ndoshta do të keni nevojë për një më të shkurtër në një fazë.
- Për punë shumë të gjatë ka një pushim me dy rrjedh, por kjo kërkon një mbajtës shtesë të mjeteve për pushim.
Hapi 16. Zgjidhni një që i përshtatet nevojave tuaja
- Merrni parasysh llojin e kthesës që do të bëni. Nëse më së shumti do të ktheni gishtat, atëherë ndoshta nuk ka nevojë për një model të kokës që lëkundet, por ngurtësia e shtratit dhe kapaciteti i mirë midis qendrave janë karakteristika të rëndësishme. Nga ana tjetër, nëse mendoni se interesi juaj kryesor do të jetë kthimi i tasit, një kokë rrotulluese është jetike, por kapaciteti midis qendrave është më pak i rëndësishëm.
- Ju gjithashtu do të keni nevojë për shumë fuqi motorike për enët me diametër të madh. Nëse doni të bëni pak nga gjithçka, përpiquni të vendosni për diametrin më të madh që dëshironi të ktheni dhe zgjidhni një torno në përputhje me rrethanat.
Hapi 17. Mendoni gjithashtu se sa shpesh do ta përdorni makinën
Nëse parashikoni të jeni një përdorues i rastit që bën disa pjesë të thjeshta mobiljesh, atëherë një model bazë është gjithçka që ju nevojitet. Por nëse mendoni se do të kaloni shumë kohë në torno ndërsa aftësitë dhe ambiciet tuaja rriten, atëherë do t'ju duhet fuqi dhe peshë shtesë e një makine më të madhe.
Ndërsa shkoni më tej në gamë, do të gjeni se kjo fuqi shtesë dhe qëndrueshmëria ju lejon të ktheheni më shpejt dhe me besim. Ju mund të bëni shkurtime më të thella dhe më ambicioze, dhe lehtësia e përdorimit të veçorive të tilla si kontrolli elektronik i shpejtësisë së ndryshueshme e bëjnë kthimin më intuitiv dhe të këndshëm
