Kompresorët e ajrit mundësojnë përdorimin e mjeteve pneumatike, të cilat e bëjnë punën DIY një fllad. Kompresorët janë gjithashtu miqësorë për fillestarët, pasi montimi i një është aq i thjeshtë sa lidhja e zorrës dhe kordonit elektrik. Monitoroni matësit e presionit për të mbajtur presionin e ajrit në zorrën nën sasinë e shënuar në veglën tuaj elektrike. Mos harroni të rregulloni presionin kur ndërroni veglat dhe lëshoni valvulën e kullimit kur të keni mbaruar. Merrni këto masa paraprake çdo herë për ta bërë punën tuaj të sigurt dhe efikase.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Vendosja e Kompresorit
Hapi 1. Kontrolloni nivelin e vajit të pompës nëse kompresori juaj nuk është pa vaj
Kompresorët e vjetër, si dhe ata të mëdhenjtë, kanë tendencë të mbushen me vaj. Gjeni shiritin në pjesën e poshtme të njërit prej skajeve të kompresorit. Nxirreni jashtë dhe kontrolloni për të parë që niveli i vajit të arrijë rreth ⅔ e rrugës lart shkopit. Nëse jo, derdhni pak vaj kompresori në rezervuar.
- Nëse keni nevojë për vaj, ai mund të gjendet në shumicën e dyqaneve të përmirësimit të shtëpisë, pajisjeve dhe pjesëve të makinave.
- Nëse nuk jeni të sigurt për atë lloj kompresori që keni, konsultohuni me manualin e pronarit. Shumica e kompresorëve të vegjël tani janë pa vaj, kështu që kjo është arsyeja pse ju nuk mund të shihni një rezervuar vaji ose shportë.
Hapi 2. Bashkojeni zorrën me valvulën e rregullatorit
Vendoseni kompresorin në tokë të sheshtë. Gjeni valvulën rregullatore, e cila duhet të jetë pranë matësit të presionit më të vogël në 1 skaj të kompresorit. Shtë një prizë metalike e rrumbullakët, me ngjyrë bakri, me një vrimë të madhe në mes. Shtyjeni skajin e theksuar të zorrës në valvul për ta bashkuar atë.
Hapi 3. Lidheni veglën tuaj elektrike në zorrën
Mbajeni zorrën në 1 dorë dhe veglën elektrike në dorën tjetër. Rrëshqiteni spinën e mjetit në skajin e lirë të zorrës dhe ktheni ato së bashku derisa mjeti të mbyllet në vend. Kur mjeti është ndezur në mënyrë të sigurt, nuk do të rrëshqasë.
Nëse jeni duke pompuar një gomë, shtyjeni bashkuesin në valvulën e gomës
Hapi 4. Lidheni kompresorin në një prizë të bazuar me 3 kunja
Sigurohuni që çelësi i kompresorit të jetë i fikur para se ta lidhni. Shmangni përdorimin e litarëve shtesë nëse nuk mund të arrini në një prizë pune. Në vend të kësaj, merrni një tub tjetër ajri dhe futeni në të parën.
- Për të bashkuar 2 tuba së bashku, rrëshqiteni skajin e prizës së 1 zorrës në skajin e marrjes në zorrën tjetër. Punon në të njëjtën mënyrë si bashkimi i një vegël elektrike në zorrë.
- Kabllot shtesë nuk rekomandohen sepse mund të shkaktojnë mbinxehje të kompresorit.
Pjesa 2 nga 3: Funksionimi i kompresorit
Hapi 1. Vendosni syze sigurie dhe këpucë me majë të mbyllur
Kjo është e rëndësishme të bëhet për të operuar sigurinë e veglave të energjisë. Vishni syze polikarbonat për të mbrojtur sytë tuaj. Një palë këpucë ose çizme të mira mbrojnë gishtërinjtë tuaj nga çdo mjet i rënë. Vendosni të gjitha pajisjet tuaja të sigurisë para se të përpiqeni të përdorni kompresorin.
Disa tanke dhe vegla mund të jenë mjaft të zhurmshme, prandaj konsideroni të vishni edhe mbulesa veshësh
Hapi 2. Tërhiqeni valvulën e sigurisë për ta provuar
Shikoni për një prizë me ngjyrë bakri pranë vijës së zorrës. Do të jetë fort në vend në kompresor dhe mund të ketë një unazë që e bën më të lehtë tërheqjen. Tërhiqeni atë drejt jush për të lëshuar valvulën dhe për të dëgjuar fëshfërimat e ajrit që ikin. Shtyjeni valvulën përsëri në vend para se të ndizni kompresorin.
Dëgjimi i zhurmës së ajrit nga valvula është një shenjë se funksionon. Përndryshe, nëse jeni në gjendje të tërhiqni valvulën dhe ta vendosni përsëri në mënyrë të sigurt, duhet të jetë mirë edhe nëse nuk dëgjoni dalje ajri
Hapi 3. Ndizni kompresorin dhe prisni që rezervuari të bëjë presion
Kthejeni çelësin elektrik në rezervuar për ta ndezur. Makina do të gumëzhisë në jetë. Shikoni matësin më të madh të presionit në anën e rezervuarit. Prisni që gjilpëra të ndalojë së lëvizuri, duke nënkuptuar që ajri brenda ka arritur presionin maksimal.
Matësi i dytë, më i vogël pranë zorrës tregon presionin e ajrit në zorrë. Ekrani në atë matës nuk do të lëvizë fare për momentin, gjë që është mirë
Hapi 4. Kontrolloni mjetin tuaj për të gjetur se sa presion ka nevojë
Ky informacion zakonisht shtypet në mjet. Kërkoni një afishe ose shkronja në pjesën e poshtme të mjetit, pranë dorezës. Nëse nuk mund ta gjeni atje, konsultohuni me manualin e pronarit për më shumë informacion.
- Për shembull, informacioni mund të thotë se mjeti funksionon me një maksimum prej 90 PSI. Për siguri, mbani presionin e zorrës në 75 deri në 85 PSI.
- Çdo mjet ka një vlerësim të ndryshëm, kështu që do t'ju duhet të rregulloni presionin sa herë që ndërroni veglat.
Hapi 5. Rregulloni çelësin e rregullatorit të presionit që të përputhet me PSI të mjetit
Çelësi i rregullatorit të presionit do të jetë mbi zorrën. Ktheni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të rritur sasinë e ajrit që rrjedh në zorrë. Shikoni matësin më të vogël të presionit, të vendosur gjithashtu në zorrë, derisa të tregojë se presioni është në nivelin që ju nevojitet.
Hapi 6. Përdorni mjetin elektrik ndërsa ajri është në rezervuar
Pasi ajri nën presion të jetë në zorrë, mjeti juaj është gati për përdorim. Sa herë që përdorni mjetin, presioni në rezervuar do të bjerë dhe do të fillojë të rimbushet automatikisht. Nuk do të keni nevojë të bëni rregullime derisa të kaloni në një mjet tjetër.
Kontrolloni përsëri matësin e presionit nëse mjeti elektrik papritmas duket se ndalon së punuari. Kjo ndodh me tanke më të vogla që nuk mund të rimbushen aq shpejt sa të akomodojnë mjete më të mëdha. Prisni një moment që presioni të rindërtohet
Pjesa 3 nga 3: Fikja dhe mirëmbajtja e kompresorit
Hapi 1. Hapni valvulën e shkarkimit të rezervuarit të ajrit për të nxjerrë kondensimin
Valvula do të jetë në rezervuarin e ajrit, në pjesën e poshtme. Ktheni valvulën në drejtim të kundërt të akrepave të orës në mënyrë që ajri nën presion të nxjerrë jashtë çdo lagështi të mbledhur. Vendoseni valvulën përsëri në vend duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës derisa të mos e dëgjoni më rrjedhën e ajrit.
- Nëse nuk mund ta ktheni valvulën me dorë, provoni të përdorni pincë.
- Për ta mbajtur kompresorin tuaj funksional, kullojeni kondensimin pas çdo përdorimi.
Hapi 2. Fikni kompresorin për të kulluar presionin
Lëreni zorrën në vend derisa kompresori të fiket. Ktheni çelësin e rregullatorit të presionit pranë zorrës për të fikur së pari furnizimin me ajër të zorrës. Pastaj fikni kompresorin dhe prisni që presioni të largohet nga sistemi. Tërhiqeni valvulën e lehtësimit të presionit për të përshpejtuar procesin e kullimit.
Hapi 3. Hiqeni zorrën dhe ruani kompresorin e ajrit
Shkëputni kompresorin nga muri, pastaj hiqni zorrën. Pa presion në rezervuar, ai duhet të rrëshqasë menjëherë. Ruani kompresorin dhe zorrën në një zonë të thatë, të kontrolluar nga temperatura, siç është një dollap.
Hapi 4. Zëvendësoni vajin çdo vit nëse keni një kompresor të mbushur me vaj
Ashtu si me çdo makinë, vaji i pastër është përbërës për funksionimin. Kjo zakonisht bëhet duke përdorur një pikëllim fole për të hequr prizat në rezervuarin e vajit. Mbani një enë në dorë për të kapur vajin e vjetër. Pastaj, përdorni një gyp për të shtuar vaj të ri kompresori.
Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj për më shumë udhëzime mbi hapjen e rezervuarit të vajit dhe ndryshimin e vajit
Këshilla
- Kompresorët me vlerësime më të larta mbushen më shpejt, që do të thotë më pak kohë për rimbushje midis përdorimeve të mjeteve.
- Kompresorët më të mëdhenj mbajnë më shumë ajër dhe në përgjithësi janë më të mirë për të përdorur mjete më të mëdha si spërkatësit e bojës.
- Shumica e kompresorëve të vegjël janë pa vaj. Ata konsumohen pak më shpejt se kompresorët e mbushur me vaj, por nuk do të keni nevojë të kontrolloni ose ndryshoni vajin.
Paralajmërimet
- Lexoni udhëzuesin e presionit në një mjet para se ta përdorni. Asnjëherë mos e përdorni me më shumë presion se sasia e rekomanduar.
- Litarët shtesë mund të shkaktojnë mbinxehje të kompresorit, duke çuar në zjarr. Përdorni tuba shtesë kur keni nevojë për më shumë arritje.
