Dimëroni Mercruiser tuaj për të parandaluar dëmtimet gjatë sezonit të ftohtë.
Hapa
Hapi 1. Lexoni manualin e pronarit të motorit tuaj dhe të gjitha masat paraprake të sigurisë
Manualet e shumicës së pronarëve kanë udhëzime dimërimi hap pas hapi.
Hapi 2. Gjeni çdo manual që mungon në internet në Stern Drive Manuals
Hapi 3. Planifikoni përpara dhe jini të vetëdijshëm se motori juaj ka pjesë lëvizëse të rrezikshme
Hapi 4. Kryeni një rregullim të mirë për të siguruar që motori po funksionon mirë
Problemet e motorit bëhen më keq ndërsa motori ulet.
Hapi 5. Nxirrni barkën jashtë dhe pastroni pajisjet e vrapimit, bykën dhe anët
Hapi 6. Hiqeni prizën e shkarkimit të bykut ndërsa ruheni në tokë
Hapi 7. Drejtoni motorin tuaj mbi zorrën e kopshtit me një shpëlarje të mirë për të nxjerrë jashtë çdo ujë të kripur të vjetër që mund të jetë ulur në bllok dhe të shkarkojë
Disa pronarë preferojnë të drejtojnë motorin në një zgjidhje 50:50 të antifrizit, duke përdorur një zorrë dhe një kovë (mbi nivelin e motorit).
Hapi 8. Shtoni stabilizuesin e karburantit në rezervuarin tuaj të karburantit dhe drejtojeni motorin aq gjatë sa të lejojë që stabilizuesi të futet në sistemin e karburantit të motorit
Hapi 9. Ndiqni udhëzimet për dimërimin dhe stabilizimin e karburantit në manualin e pronarit të motorit tuaj
Disa njerëz preferojnë të "mjegullojnë" motorin. Me motorin që punon në gjendje boshe të lartë (me një zorrë uji të lidhur për ftohje natyrisht), derdhni ngadalë një lugë vaj Marster Mystery në fytin e karburatorit. Motori do të përpiqet të ngecë në mënyrë që ta rrotullojë motorin në mënyrë që të mos e lërë të ngecë vetëm derisa kanaçi juaj i Marvel Mystery Oil të jetë bosh. Hidhni RPM ndërsa derdhni copën e fundit më shpejt, në mënyrë që të shkaktoni që motori të ngecë. Kjo do të veshë valvulat e brendshme dhe muret e cilindrit.
Hapi 10. Gjeni të gjitha prizat dhe tubat e shkarkimit të ujit të motorit tuaj
Për motorët e rreptë dhe motorët e brendshëm siç janë modelet Mercruiser prizat e kullimit janë ose prej bronzi ose plastike.
Hapi 11. Hiqni prizat e kullimit të vendosura në të dyja anët e bllokut të motorit
Hapi 12. Sigurohuni që kur hiqni spinën e kullimit që uji derdhet dhe kalimi nuk është i mbyllur me ndryshk
Hapi 13. Hiqni prizat e kullimit nga fundi i secilit kolektor të shkarkimit dhe sigurohuni që kalimet të mos jenë të mbyllura ose të bllokuara
Disa modele kanë priza kullimi në të dyja anët e bërrylit të shkarkimit. Hiqni prizat dhe sigurohuni që kalimet të kullojnë.
Hapi 14. Ruani të gjitha prizat tuaja të shkarkimit në një vend të sigurt për pranverën
Hapi 15. Çlironi dhe hiqni zorrën e madhe të ujit me yndyrë nga pjesa e përparme e motorit tuaj
Kjo do të lejojë që më shumë kalime të bllokuara të kullojnë.
Hapi 16. Hiqni ujin në këmbë nga të gjitha tubat
Hapi 17. Hiqni ujin nga çdo ftohës vaji ose ftohës të timonit
Hapi 18. Hiqni helikën tuaj
Hapi 19. Kullojeni lubrifikantin tuaj të ingranazheve dhe mbushni makinën tuaj me lubrifikantin e duhur (shikoni WikiHow si të Ndryshoni Vajin tuaj të Mercruiser Gear Lube)
Disa pronarë preferojnë të bllokojnë ose heqin njësinë e tyre të ashpër të makinës. Shumë pronarë i heqin bateritë e anijeve dhe i vendosin nën ngarkesë gjatë dimrit në një zonë të sigurt të ajrosur.
Këshilla
- Ruani prizat tuaja në një vend të sigurt të dukshëm për pranverën.
- Përdorni vajra, lubrifikantë, yndyrat dhe pjesë të rekomanduara nga fabrika.
- Motorët më të rinj zakonisht kanë priza plastike blu me krahë.
- Nëse keni një shpejtësimatës, shkëputeni tubin nga pjesa e pasme e shpejtësimatësit dhe shpërthejeni tubin me ajër të ngjeshur. Nëse lidheni përsëri në transom zbuloni pse dhe pastrojeni spinën.
- Mbani barkën tuaj të pastër.
- Gjithmonë mendoni për sigurinë së pari!
- Riparoni dhe/ose zëvendësoni çdo lidhje lidhëse teli të gërryer, siç janë lidhësit me pompën (t) e faturës dhe çelsat e faturimit automatik.
- Mjegullimi me Marvel Mystery Oil zvogëlon mundësinë e dëmtimit nga uji ose ndryshku gjatë uljes.
- Tani është koha më e mirë për të pastruar, lyer dhe lyer çdo zonë të ndryshkur.
- Kryeni një rregullim të plotë para se të ruani varkën.
- Heqja e makinës është më shumë punë, por ju jep një shans për të inspektuar dhe shërbyer shakullën, kushinetën e gimbalit dhe shtrirjen e motorit. Kompletet e copëzave të makinës dhe mjeti i shtrirjes së motorit mund të blihen në internet ose nga një shitës me pakicë cilësor.
- Shter i keq mund të rrjedh ujë përsëri në valvulat dhe cilindrat e motorit. Kjo mund të bëjë që motori të ndryshket dhe bllokohet gjatë periudhës së dimrit. Nëse dyshoni se shkarkimi juaj është i keq dhe ndoshta rrjedh ujë përsëri në motor, riparoni problemin para se të ruani varkën.
- Motorët e vjetër zakonisht kanë priza kullimi prej bronzi. Disa janë arra krahësh prej bronzi.
- Kalimet e kullimit shpesh lidhen me ndryshk ose baltë. Përdorni një kaçavidë të vogël për të zgjedhur mbeturinat derisa kalimi të jetë i qartë.
Paralajmërimet
- Tymi i benzinës do të shpërthejë dhe do të shkaktojë dëme, lëndime ose vdekje.
- Ndiqni të gjitha këshillat e sigurisë në manualin tuaj të pronarit.
- Qëndroni larg nga të gjitha pjesët lëvizëse.
- Lëngjet dhe kimikatet mund të shkaktojnë dëme, lëndime ose vdekje. Ndiqni gjithmonë udhëzimet në etiketën e produktit.
- Punoni në një zonë të ajrosur mirë.
- Lexoni manualin e pronarit tuaj.
- Hiqni mbështetësen para se të përdorni motorin. Një mbajtëse rrotulluese mund të shkaktojë dëme, lëndime ose vdekje. Fëmijët duan të luajnë pranë bazës së varkës suaj, prandaj përdorni kujdes ekstrem.
- Përdorni sensin e përbashkët!
